近日，航运公司在全球范围内再次提高运价，在五家最大的船公司中，地中海航运，达飞和赫伯罗特已宣布增加收费，正式宣布在各大航线上提高运价。继欧洲航线运费的高涨，亚洲航线运费也是再次水涨船高。
首先，赫伯罗特将从11月1日起，在东亚发布更高的价格，从土耳其到东亚的东行贸易，对所有20英尺和40英尺通用集装箱（包括高箱）的所有货物执行以下新运价。
标准货柜
在同一天，该航线将从东亚至南美东海岸加收每箱600美元的一般运费，从中东（包括阿拉伯湾，印度和沙特阿拉伯）到加纳向每40英尺柜加收200美元的运费。
此外，从11月15日起，赫伯罗特在从加拿大到东亚的跨太平洋西行贸易中将执行每20英尺50美元和每40英尺100美元的GRI（上调运价）。
根据该公司的公告，所有赫伯罗特的GRI（上调运价）将适用于所有类型的货物和集装箱。
其次，地中海航运已宣布从11月1日开始执行以下新运费，直至另行通知，但不超过当月底。
(除非另有说明，否则所有价格均以美元为单位。)
达飞轮船还宣布从11月1日起对所有远东亚洲港口至巴基斯坦，印度西海岸，印度东海岸和斯里兰卡的干货、超限散装和冷藏货物超额收费，分别为每20英尺300美元和每40英尺500美元。
这家位于马赛的航运公司还发布了从11月1日起生效的从西，东地中海，亚得里亚海和黑海到印度次大陆和远东的干货新运费，具体如下：
此外，达飞轮船还公布了几种亚洲旺季附加费（PSS），将于11月或10月下旬生效。
达飞轮船宣布从所有亚洲港口（包括日本，东南亚和孟加拉国）到所有北欧港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的整个航线）的旺季附加费(PSS)为US $ 150 / TEU。
从11月中旬起，该航运公司还将对从北欧港口到中国以及北亚和南亚港口的干货征收旺季附加费，每20英尺和40英尺100美元。
从11月1日起，还将采用从中东海湾港口到所有北欧，地中海和北非港口的所有各种新运费（FAK）。
同日，达飞轮船将采用从北欧到墨西哥湾和红海的新运费，具体如下：
最后但并非最不重要的一点是，法国航运集团从所有印度，斯里兰卡和巴基斯坦港口至加勒比海、中美洲、墨西哥东海岸，巴西北部和圭亚那，南美东部和西海岸的旺季附加费定价为每20英尺干（所有类型）200美元，每40英尺干（所有类型）400美元，自10月23日起生效。
综合各方信息，目前来看，在接下来一段时间内，全球航运价格维持高位水平仍是大概率事件。
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