“公交挤，开车堵；自行车太累，步行辛苦；骑个电动车正好弥补了所有的缺点。”
电动车，已成为时下很多市民出行的最佳选择。
“车载量比较随意，车速也可以随路况进行调节。”
可是，遍及大街小巷的电动车，在方便个人出行的同时，也扰乱了交通秩序。 连日来，记者在市区部分路段走访时发现，电动车闯红灯、逆行、随意变道等现象比较普遍。
电动车随意变道成常态
走在人行道上，身旁电动车一闪而过，紧挨着行人身体，看着十分惊险。9月17日12时15分，正值午高峰时段，一些电动车灵巧地汇入拥堵的车流，尾随前方机动车变道、转向，经常让一些司机猛踩刹车。
记者在新华路附近看到，公交车、电动车和行人一起“挤”在路上，公交车到站停靠时，几辆靠边行驶的电动车准备超车，没想到和后门下车的乘客撞个正着。
一路上，电动车停停走走，行人眼观六路，车辆频频鸣笛，遇到红灯时，只见一名男子骑着电动车突然加速，虽然已经过了停车线，但被拐弯儿的车辆挡住了去路。等待，试探，左穿右插，发现有车辆让行，又是一个“冲刺”，终于过了马路。
放眼望去，电动车的骑行姿势也是五花八门。有人“背对背”哥俩好，还有一位家长将孩子放在两腿中间，让孩子站在踏板上，为了视线不受阻挡，大人一直歪着头骑车。除了载人外，电动车更多的功能是“拉货”。有的后座上捎一大箱东西，有的前面挂满袋子后面还装着各类蔬菜，一个急刹车物品散落一地也是常有的事情。
电动车在车流中很是“自由”，见缝插针、随意变道、闯红灯已成常态，电动车驾驶人的驾驶技能和安全意识也良莠不齐。
“跟风”违反交规 你走我也走
在近段时间的走访中，电动车的违法行为频频发生，最主要就是闯红灯和等待区外停车以及快车道逆行、变道等。记者在承德大桥十字路口、迎宾路世纪城小区附近分别进行观察，10分钟内就有10余辆电动车发生违规行为。
9月17日12时50分，记者在承德大桥通往新华路方向看到，3辆电动车闯红灯，其中有两例是外卖送餐员，他们在看到红灯亮起时，加速行驶通过路口。看到前面有电动车闯红灯了，后面的几辆电动车随即跟上，尽管路口有交管人员，但他们并没有在意，骑不过去时，就停到马路中央，造成路段短时间混乱。
在新华路与翠桥路交叉口、火神庙转盘、南营子大街等路段，每到中午和晚上高峰期 时，不少骑电动车的人根本不顾及自身安全，在车流中随意穿行。有市民表示，由于市区部分地段正在改造，电动车频频闯红灯给过往机动车及行人造成诸多不便，也埋下安全隐患。“只要一辆电动车闯红灯，其他电动车也‘跟风’而行。”市民吕先生表示，这样势必造成短暂的交通混乱。
一位外卖送餐员告诉记者，上午11时到下午1时多是他们最忙的时段，如果不赶时间就会耽误客户用餐，所以闯红灯、快车道行驶、逆行是家常便饭，闯红灯确实危险，在日常中也时有发生车辆剐蹭。
加大执法力度和宣传力度
就目前电动自行车违法行为的管理，交警部门的相关负责人认为，增加路口执勤警力和交通安全志愿者的投入，对非机动车闯灯越线等违法行为进行劝导，对于态度蛮横或不服从管理的，将严格依法处罚。
对于电动车的管理一直处于比较模糊的境地，不论是两轮、还是三轮的电动车都不挂牌，这让有些人理解为电动车不算机动车。
《电动自行车通用技术标准》规定：电动自行车最高时速不大于20公里；电动自行车的整车质量(重量)应不大于40公斤；电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能等多项指标，只有符合《电动自行车通用技术标准》的电动自行车才属于非机动车范畴，才能按非机动车进行管理。
但目前的现状是，由于法律没有明文规定驾驶电动车必须要进行交规培训和考试，电动车被划入非机动车管理，不需要驾驶证、不用年检、也不强制购买保险，造成了大多数人知道怎么用电动车，却不知道怎么遵守交规。
市交警支队工作人员表示：
针对目前存在的一些电动车上路行驶的乱象，通过与市城管等部门的合作治理，已经得到初步的效果，很多电动车主能够做到按照划定区域停车。
接下来，交管部门也将进一步提升整治力度，对于涉及邮政寄递、外卖行业的违法行为进行专项整治，同时呼吁市民在驾驶电动车出行时遵守规则，避免交通事故的发生。
▌综合整理：承德帮
▌信息来源：承德日报社 记者/王鑫 编辑/徐微微等，感谢各位同仁的努力，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除
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