59坦克“魔改“重型步兵战车|163

8月16日，中国兵器工业集团公司在内蒙古包头隆重举办“装甲与反装甲日”主题营销活动，首次展出了基于59中型坦克的改进型重型步兵战车。去年曾传出的中国相关单位先进事迹报道，其中提到了“59坦克改重型步兵战车”方案已经展开了实物竞标，这表明中国相关单位可能正在利用59中型坦克改装重型步兵战车，此次终于正式公开亮相。

未来战争的战场环境出现了根本性的变化，威胁呈现多元化的特点，尤其是反恐战场，多在城镇、山地等复杂地形，步兵战车可能面临来自多方面的攻击，因此原来的步兵战车就难以适应新时期的要求，迫切需要增强防护能力，但是研制新型步兵战车需要较大的投入，并且新车的造价也比较昂贵。而冷战结束，各国都有大量坦克被淘汰和撤装，这些坦克本身就有较好的防护能力，因此许多国家利用老式坦克改装步兵战车。

利用坦克改装步兵战车及装甲输送车，通过这个设计，可以统一坦克、步兵战车及装甲输送车的底盘，降低成本，简化后勤保障，同时让后两种车辆拥有几乎达到坦克一样的防护能力，俄罗斯此前亮相的T-15新型步兵战车就是基于T-14坦克的底盘改装的重型步兵战车。

在那么多基于坦克底盘的重型步兵战车中，我们最为熟悉的可能就是以色列的阿奇扎里特步兵战车，它也是在前苏联T-54/-55坦克的基础上改装的，目前已经成为以色列装甲兵的主力装备，并且在2006年第二次黎巴嫩战争之中发挥了重要的作用。

阿奇扎里特重型步兵战车的设计初衷是在纷繁复杂的中东城市作战中为步兵提供更加有效的防护。该车火力一般，仅拥有数挺机枪，乘员3人，载员7人。以色列的阿奇扎里特重型步兵战车载员必须通过长长的尾部走道进出车辆，这对士兵的进出非常不方便，影响作战效率。

由于BMP系列战车在车臣损失较大，所以俄罗斯汲取阿奇扎里特战车的思想，在T-54/55系列中型坦克底盘基础上发展了BTR-T重型步兵战车。俄罗斯BTR-T重型步兵战车的设计思路有所不同，更加重视防护和火力。在车臣如地狱一般的城市作战中，俄军BMP履带步兵战车、BTR轮式装甲输送车都存在一个共同的问题，那就是薄皮大馅，面对密集的RPG火箭弹流，几乎没有防御能力，俄军急需要一种重装甲防护的装甲输送车。

为此，俄罗斯设计人员将防御能力较强的T-55坦克底盘作为基础，拆除炮塔武器系统，将战斗室作为载员室，在车头安装了一座包括30毫米机炮和“短号”反坦克导弹的顶置武器站。车体上还覆盖有爆炸反应装甲和外挂装甲，可为车内乘员提供相当于600毫米装甲的高强度防护。

尽管BTR-T重型步兵战车较阿奇扎里特步兵战车有更强大的火力和防护，但该车运载能力有限，除了3名乘员外，只能运载5名步兵。而且士兵只能从车辆上部的舱盖进出，这在危机四伏的城市作战环境中是非常致命的。

除了这两种构型外，还有另外一种构型更适合作为重型步兵战车的改装方向——乌克兰的BMM-55/64步兵战车。乌克兰BMM步兵战车是基于T-55/T64坦克改装的步兵战车，其最突出的特点就是把坦克底盘首尾调了过来，首尾对调的好处是使这种新型的重型步兵战车变成了发动机前置，不但为车辆正面提供了更好的防护遮蔽，还腾出了宝贵的后部空间，能够更加方便地布置载员舱。

此次中国推出的重型步兵战车，显然是采取了乌克兰BMM-55/64类似的构型，而且更加突出防护和火力。改进型重型步兵战车安装了一座通用的WA333T1B炮塔，安装有一门30毫米机关炮和一具红箭-73D反坦克导弹发射架，拥有较为强劲的火力。

59改步兵战车的研制给中国陆军提供一种新的作战手段来应付城市及乡村作战环境，从目前来看中国陆军已经开始探索城镇作战的战术，这样就需要相应的武器装备，阿奇扎里特步兵战车在第二次黎巴嫩战争之中就显现这样的价值，利用自己的厚重的装甲和火力，它可以在城镇狭窄的道路上活动，掩护步兵，消灭目标，另外它也可以满足潜在市场对于反恐/暴乱战车的需要，提高国产装甲车辆在国际市场上的竞争能力。