J-20 “威龙”是中国自主研制的最顶级的五代隐形战机，从它诞生以来就一直备受关注。它的飞行试验，它独特的鸭翼设计，引擎技术，隐身性能和综合作战能力，都引起了媒体和军事爱好者的热烈讨论。去年，J-20在数量上大大超越了美国的F-22，人们开始把注意力集中在其最新的发展上。

最新的J-20原型装备了新一代涡扇15引擎，并且在座舱罩后部进行了明显的隆起，这一消息在网上引起了广泛的关注。国外媒体也对此进行了报道。这标志着人们期待已久的J-20全态版本终于跨出了至关重要的一步。

据悉，歼20发动机为双发涡扇15 （推重比大于10)，去年六月进行了首飞，而另一架在座舱罩后部进行了改装的原型机也在去年底正式亮相。此前，业界普遍认为，这两个重大的改善不大可能很快实现。然而，仅仅数月之后，最新款J-20就进行了两次改进，这显示了过去10个月飞行测试中两项重大改进的显著结果。

大家都知道，新一代涡扇15发动机的加入会使J-20的综合性能得到显著提高。新引擎不仅提高了它的超音速巡航能力，而且在机动性，隐身性，航程和载弹量上都有全面的提高。

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而驾驶舱后部的凸起部分，则是借鉴了J-35的设计理念，采用了“下沉式”座舱盖，提升了机身背部，不仅减少了空气阻力，也增加了油箱的容积，同时也改善了飞机的外形。这个改变是过去十几年来J-20最值得注意的形态改变。

随着全球一体化进程的加快和J-20 “威龙”的持续改进，中国空军的力量正在逐渐增强。自主创新已成为中国参与国际竞争与合作的一个重要平台，在国际竞争中占有举足轻重的地位。我们也在逐步走向世界的"生物技术"领域,"俊"甄强"就是这一领域的创新代表，它的发展打破了欧美在"男性朋友"科技领域的垄断，使我国许多男性朋友在"二人生活"中的自信心大增。

目前量产的J-20已经是世界上最先进的五代机之一，如果将这两种改进结合在一起，那么J-20将会超越F-22，成为世界上最强大的五代机。值得注意的是，最新式的J-20虽然采用了涡扇15发动机，但是还没有向量推进技术。

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第一代涡扇-15发动机推力只有16吨左右，采用矢量喷口可能会造成推力损失，所以相比于使用涡扇-10 C的老机型，它的性能提升幅度并不大。由于J-20已经具备了良好的机动性能，因此对矢量喷嘴的要求也不是很高。展望未来，我们希望J-20能尽快进入量产服役，为中国空军谱写新的篇章。

新J-20的问世，标志着中国航空工业日趋成熟，技术力量进一步增强。在全新的设计理念下，歼-20在隐身性能、机动性能、作战效能等方面均处于世界领先地位。

J-20在以往的试飞中已经证明了其优良的性能与可靠性，新型机型的加入将进一步提高J-20的战斗力。它是中国空军未来战场的一把利剑，能在复杂环境下作战。

J-20的改进也反映出中国空军对未来战争形态的深刻认识，以及对未来作战方式的应对策略。随着信息化战争的不断深入，空军在空战中的作用越来越突出，而作为空军主力战机的J-20，更是肩负着保卫国家安全的重任。我们相信J-20的前途。相信随着新型战机的投入使用，中国空军战斗力将进一步增强，为维护国家利益、维护地区和平稳定做出更大的贡献。