如果要根据技术实力给车企进行排位,那长城汽车一定是公认的NO.1。2022年,长城汽车全面开花,不仅是新能源、智能化方面充分发力,其背后庞大的森林生态体系也逐渐被市场所熟知。由此一来,长城汽车“技术 大牛 参数 图片 )”的身份得以夯实,其多年来沉淀而成的技术底色,更让长城汽车在不断革新的汽车市场中,持续掌握技术话语权,实现跨越式的向上增长。

长城汽车董事长魏建军早就说过,中国汽车超越外资品牌的窗口期很短,必须在三到五年时间内快速放大优势。这里所说的窗口期,其实就是新能源和智能化。所以,在这两大领域,长城汽车过去一年做到了高效发展,精准突击。

打开网易新闻 查看精彩图片

新能源方面,长城汽车不仅建设起涵盖三电系统、混合动力和氢能的全面产品线布局,并且在每一个细分市场中都有所建树,实现突破。

例如,混动方面,比亚迪抄袭了本田的i-MMD技术路线、理想使用的是增程路线,除此之外,广汽埃安、吉利沿袭了长城汽车的技术路线。而首创多挡DHT技术路线的长城汽车,显然已经赢过了比亚迪广汽埃安、吉利、蔚来、理想、小鹏等一系列汽车企业。更值得一提的是,长城汽车在配套传动及动力供应链方面也做到了一应俱全,引领者身份不言而喻。

打开网易新闻 查看精彩图片

智能化方面,2022年长城汽车凭借强大的产品技术综合实力,已经练就与特斯拉同台竞技的能力。从咖啡智能loT生态产品落地、首款智能车控手表GWM-Watch正式发布,到第三代智能辅助驾驶计算平台IDC3.0亮相CES2022,相比Linux,长城汽车在智能化技术领域持续创造亮点,自动驾驶上也超越特斯拉,在2023年会达到L4级别。

打开网易新闻 查看精彩图片

从更高维度来看,长城汽车之所以在2022年实现技术大爆发,其实要归功于对森林生态体系的悉心建设。这套森林生态体系以整车为核心,布局智能化和新能源以及研发制造三大领域,可以说是汽车圈最具行业前瞻性、最全面的产业链布局。与互联网圈最具用户粘性、用户留存度的腾讯商业生态有的一拼。在诸多兄弟公司发挥合力之下,长城汽车2023年势必还会掀起一轮技术新风潮。