为什么说氢燃料电池汽车市场占比低，但是发展很快呢？因为去年前11个月，氢燃料电池汽车产量只有2973辆，卖出了2760辆，一年才卖掉几千辆，这和锂电池汽车700万辆相比，差得不是一点点，但是，正因为氢燃料电池汽车基数低，发展起来就很快，去年锂电池汽车迎来快速发展的一年，产量和销量同比增长分别为96.9%和93.4%，氢燃料电池汽车产量和销量也是迎来几十个百分点的增长。

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锂电池汽车

去年前11个月，氢燃料电池汽车产量同比增长67.3%，和2020年相比增长147%，销量同比增长74%，和2020年相比增长123%，可以说，2022年氢燃料电池汽车发展非常的快，预计2023年氢燃料电池汽车产量和销量会翻倍，同时，去年氢燃料电池汽车的车型同比增加了29%，氢燃料电池企业同比增加了13家，越来越多的企业愿意加入氢燃料电池产业链，这对氢燃料电池上下游企业将有很大的助推作用，拉动该产业链相关企业的业绩。

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氢燃料公家车

当然，目前氢燃料电池主要还是用于公交车和重卡汽车，氢燃料电池小汽车还比较少，从去年销售数据来看，去年前11个月，氢燃料重卡汽车卖了1274辆，占整个氢燃料电池汽车的近50%，同比增长近200%，随着全国各地氢燃料电池政策的陆续出台，氢燃料电池汽车还会继续发展下去，预计到2025年，氢燃料电池汽车规模达到10万辆，和锂电池汽车相比，规模还是比较小。

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氢燃料电池汽车