在经济快速发展的当前社会,汽车行业也在发生巨大的变化。在国内市场,汽车保有量逐年攀升,越来越多的家庭将买车提上日程。眼花缭乱的汽车市场,如何选择一台心仪的车子,让不少准车主难以抉择。在中型车市场,有款车子以运动和操控闻名于世,吸引了不少车迷的追捧,它就是宝马3系。

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对于大多数年轻消费者来说,他们的用车需求可能不仅仅是为了日常出行,而是开始偏重驾驶所带来的乐趣。也因此,宝马3系的竞争力就体现出来了,迎合年轻消费市场的需求,以获得更大的份额。在去年4月份,全新一代的宝马3系正式亮相上海国际车展,产品力进一步升级。接下来,我们就一起看看这台有着运动风格的宝马3系到底表现如何?

外观方面

全新宝马3系继承家族最新化的设计语言,前脸采用宝马标志性的“双肾”式进气格栅,整体造型趋向扁平化,要比老款车型看上去更加厚实、饱满。经过熏黑处理的中网,以及运动化的下包围,表现出的视觉冲击感更强烈,营造运动氛围也更足。

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经过重新设计后大灯组,在造型设计上体现出精致感,开眼角大灯组更为狭窄,内部光源结构采用矩阵式的布局,提高辨识度。车身尺寸上,宝马3系长宽高分别为4829mm*1827mm*1463mm,轴距为2961mm。

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来到车身侧面,宝马3系采用丰富的线条勾勒出流畅的车身侧面,双腰线的设计在时下比较流行。这样设计的好处就是让车身侧面视觉拉伸效果更加强烈,协调感也更足。在车尾部分,同样可以看到黑色运动元素,如黑色鸭尾翼、黑色扩散器裙边等。L形的尾灯,夜晚点亮效果极佳。

内饰方面

全新一代宝马3系内饰质感的提升可以用突飞猛进来形容,无论是在用料还是做工上都表现出一台豪华车该有的态度。中控台面板上,以及门框边缘地区均采用软性搪塑材质包裹,让触感和观感上有良好的体验。中控台的设计偏向驾驶员一侧,保证在驾驶时能更好的观测到中控屏的显示信息。

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宝马3系采用三幅式的运动化方向盘,大小适中,方向盘整体厚度和柔软性做得比较均衡,让握感能达到最佳的状态。为了提升车内科技氛围,宝马3系装备液晶仪表盘,UI显示页面清晰,数字画面的布局也很合理。10.25寸的中控悬浮屏,全系标配了iDrive 7.0系统+Carplay映射的哈曼新款车机系统。

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在档把的设计上,宝马3系别出心裁,使用类似“鸡腿”式样的电子档把,握感很好,可玩性也很强。旁边有丰富的操控实体按键,给出的反馈信息精准。

空间部分

不得不表扬下全新宝马3系座椅的舒适程度,相比老款车型有了很大的进步。座椅的柔软性适中,头部支撑性很出色。以小编180mm身高为参考,前、后排座椅头部空间为一拳多,后排腿部空间大概在3拳左右。同级别车型对比,宝马3系的车内空间优化做得更加到位。来到后备箱,箱体的纵深和宽度完全能够满足日常出行载物的需求。

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动力部分

全新宝马3系全系均搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两种调教版本。其中低功率版车型的最大马力为156Ps;高功率版车型的最大马力为184Ps。传动部分,全系车型均匹配8挡手自一体变速箱。据官方申报的油耗信息,百公里综合油耗为6.3L。

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小编总结:经过换代后的宝马3系确实改变了很多,不再单纯追求驾驶操控性能,开始偏向舒适性做调整。无论是豪华感十足的内饰,还是柔软的座椅,都在一定程度上体现出宝马3系对舒适性的关注。其实对于大多数消费者而言,日常用车不是跑赛道,而是城市道路。从这一点上,小编觉得宝马3系根据市场经验和用户反馈做了妥协。