皇冠 （ 参数 丨 图片 ）绝对是丰田在国内最意气风发的一款车型，在销量上甚至不输于现在的 凯美瑞 ，连 奥迪A6 都要对其畏惧三分。而我们所熟知的皇冠其实就是第十二代皇冠，虽然售价高达30万元以上，但依旧能实现月销2万辆以上，要知道这可是在十多年前，能让这么多人放弃BAA选择皇冠这是想都不敢想的。
但是在经历第十二代皇冠的巅峰之后，随后的第十三代和第十四代车型并未取得预期的市场表现，销量也是连年下滑。最终在2020年，一汽丰田皇冠正式停产，皇冠轿车也成了一代人的回忆。
但是，近日有媒体曝出，一汽丰田欲通过进口的方式，让皇冠轿车重新进入中国市场。目前，已经有部分一汽丰田经销商接受预定，进口皇冠售价预计在35-45万元之间，颇有一股当年第十二代皇冠与奥迪A6分庭抗礼的气势。
进口第十五代皇冠，能回巅峰？
皇冠在国内停产之前，已经发展到了第十四代产品，第十五代皇冠在日本市场已经很久，却一直没能引入中国。而现在，第十五代皇冠也终于要进入中国市场。那么，以进口身份进入中国的十五代皇冠，能回到第十二代皇冠在国内的巅峰状态吗？
首先在设计上来看，第十五代皇冠已经不再是国内消费者印象中的那样沉稳、大气，而是变得激进了不少。倒梯形的大嘴格栅和锐利的前大灯，让第十五代皇冠在运动化的道路上渐行渐远，这也就意味着第十五代皇冠与当年的第十二代皇冠所对标的消费者群体并不是一类。
而皇冠对年轻一代消费者来说，并没有所谓的情怀。对皇冠情有独钟的往往是中年消费者，笔者并不认为向年轻化靠拢的皇冠能带来更好的市场表现。
另外就是在动力上，第十二代皇冠为何畅销？动力绝对是最大的加分项，大排量发动机带来的快感是无可替代的。而第十五代皇冠搭载的分别是2.0T、2.5L自吸以及2.5L混动三种选择，这样的动力搭载到皇冠上虽然够用，但已经没有与同级车型在动力上的优势，当初皇冠在国内没落以至于停产，很大原因就是动力的减弱。
所以说，第十五代皇冠即便会以进口的形式重新归来，但想要在30万元以上价格区间重回巅峰，基本不切实际。不过，多了一个进口车的身份，还是会有一部分消费者碍于进口车的面子，会为皇冠买单。
丰田内卷加剧，雷克萨斯表示很慌
从第十五代皇冠的定位以及价格上来看，它在国内最直接的竞争对手不是别人，正是丰田自家的高端品牌 雷克萨斯ES 。两者定位相同、价格区间相同，而且都是进口车，第十五代皇冠的到来无疑会稀释雷克萨斯ES在国内的销量。
相比雷克萨斯ES而言，第十五代皇冠主要的优势就是有着“皇冠”之名，两者在竞争力上几乎是旗鼓相当。而且第十五代皇冠也极有可能延续丰田一贯的传统，那便是加价提车。从一汽丰田经销商处得知，现在下订第十五代皇冠进口车，都要半年以后才能提车，如此看来，皇冠加价也是必然。
作为二线豪华品牌中的扛把子，雷克萨斯在去年的表现并不乐观，不仅失去了二线豪华品牌销冠的地位，在销量上还同比下滑了6.8%，而国内豪车市场在去年却是稳步上涨的状态。这也表明了国内消费者对雷克萨斯加价的厌恶，第十五代皇冠的到来会让消费者有一个新的选择，雷克萨斯销量在未来或也将进一步下滑。
写在最后：
从进口第十五代皇冠35-45万元的价格区间来看，其实并不算高，毕竟在日本本土它的起售价换算成人民币就已经超过了27万元。但是要想重返第十二代皇冠在国内的销量巅峰，几乎不可能实现，皇冠进口到国内最大的受害者还是雷克萨斯ES。
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