破百3.9秒宝马全新M3/M4预售85.89万起|bmw|内饰|宝马|新车|轿跑车

网易汽车11月20日报道2020广州车展现场报道 继北京车展全球首秀后，万众瞩目的全新BMW M3雷霆版和全新BMW M4双门轿跑车雷霆版强势亮相广州车展，并正式面向中国市场开启预售。其中，全新BMW M3雷霆版预售价85.89万元起，全新BMW M4双门轿跑车雷霆版预售价88.89万元起。作为BMW M的核心产品，全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车的到来进一步满足了日益增长的高性能市场的客户需求，巩固了BMW M在高性能轿跑车细分市场的领导地位。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】

新车预售
车型	预售价(万元)
全新BMW M3雷霆版	85.89起
全新BMW M3 M xDrive雷霆版	90.89起
全新BMW M4双门轿跑车雷霆版	88.89起
全新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版	93.89起
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※观展指南※ 看展必备

宝马展台位于：A区1楼4.1馆；宝马发布会时间是：20日09:20-09:40；

宝马本届重点车有：全新4系敞篷版、国产iX3、2系Gran Coupe、MINI叁柒号纪念版

推荐

M是BMW品牌价值的极致代表，如果说BMW是注重操控和性能为诉求的豪华品牌，那么M则是性能至上、操控至上的典范。M是BMW的灵魂，代表了百年宝马集团在品牌、技术和文化方面的创新，亦代表了最高超的造车工艺、最个性化的选择和最尊贵的专属品位。近半个世纪以来，M不仅在赛道上创造出了辉煌历史，BMW赋予M的伟大使命更是将汽车运动梦想带入现实，制造真正适用于日常驾驶的赛车，让每一个平凡人都可以享受赛车带来的刺激。

【新车知识点】NEW

1.独一无二的外观设计

如果说宝马全新4系轿跑车的垂直格栅是大胆的设计，那么宝马全新M3和全新M4的外观则更为激进。两款新车的前垂直格栅不仅尺寸很大，还换用了与普通版4系轿跑车不同的无边框设计，进一步提升了视觉效果和进气面积。同时，前保险杠下方的空气帘设计也优化了空气动力学特性。

※激光大灯

每一款宝马车都有一双勾人心魄的“天使眼”。而宝马全新M3和全新M4则配备宝马最新的激光大灯，灯腔内部的蓝色元素若隐若现，十分深邃。

※不同的车尾造型

宝马全新M3和全新M4的前脸设计几乎一致，只能从前格栅上的“M3”或“M4”标识区分。不过，两款新车的车尾造型有很大区别，分别和普通版的3系、4系轿跑车的设计相同。另外，全新M4还配备了无框车门，并将在后续增加全新M4敞篷车。

※一系列运动套件

作为M POWER车型，宝马全新M3和M4使用了多处碳纤维运动化外观套件，包括：标配的全碳纤维车顶、黑色前唇、黑色外后视镜、碳纤维车尾扩散器、带M3/M4徽标的前翼子板、黑色侧裙、标配的275/40 ZR18前轮、285/35 ZR19轻铝合金锻造后轮（雷霆版为前275/35 ZR19、后285/30 ZR20），以及十分霸气的双边共四出排气管（100mm口径，声浪经过工程师悉心调校）。

2.未来将提供M Performance套件

↑ M Performance套件官图

↑全新M3 M Performance套件实车图

宝马为了进一步强化M POWER车型，会研发一系列M Performance套件。预计在2021年2月，宝马将推出全新M3和M4的M Performance套件；大致包含有以下几方面的升级和强化：M Performance运动悬架（可降低5-10mm）、M Performance排气系统（中置四出布局、更轻）、M Performance运动型刹车总成、M Performance碳纤维车身套装，以及车内部件全Alcantara材质覆盖等。

3.强劲又智能的动力系统

※破百时间最快3.9秒

510马力、3.9秒、M xDrive智能全轮驱动系统、全新M直列六缸涡轮增压发动机，全新宝马M3 （参数丨图片）和全新宝马M4 双门轿跑车迸发强劲动能。完美继承全球最成功高性能房车基因，再次以强大的产品实力证明M POWER的不凡性能。

※动力系统全面优化

新款S58发动机采用顶置水冷式中冷器，并且进气管路进行了大幅优化；同时，发动机配备了带有电控泄压阀的双涡轮增压器，并对燃油直喷系统进行了优化，达到了350bar的最大喷油压力，而冷却系统也应赛道驾驶需求设计。

※首次采用四轮驱动

宝马全新M3和全新M4首次搭载M xDrive智能四驱系统，并配备M主动式差速器；该系统可提供四驱（4WD）、四驱运动（4WD SPORT）、纯后驱（2WD）三种模式。预计将在2021年夏季起，宝马全新M3雷霆版和全新M4雷霆版将标配M xDrive四驱系统。同时，新车还将提供带有M动态模式（MDM）的DSC动态稳定控制系统，并首次集成了M牵引力控制系统（M Traction Control）以及车轮限滑的调节，提供10级的调节范围，带来不同程度的动态驾驶体验。

※刹车系统可改变变速箱逻辑

另外，全新M3和全新M4首次加入刹车系统可调（分COMFORT和SPORT两模式），能带来两种不同的刹车脚感；与发动机输出、底盘、转向系统可调相结合，提供丰富的个性化设置。

※标配M复合刹车系统

两款新车将标配M复合刹车系统，采用前六活塞定钳、后单活塞浮钳，均带有大尺寸的通风刹车盘（前380mm、后370mm）。此外全新M3和全新M4还将提供M碳陶瓷刹车系统选装（前400mm、后380mm刹车盘、金色卡钳）。

※标配带电控减震器的M自适应悬架

全新M3和全新M4标配采用带电控减震器的M自适应悬架，以及带有可变转向比调节的M Servotronic转向系统。由于全新M3和全新M4首次采用了带DriveLogic调节的M Steptronic 8速手自一体变速箱，所以不仅换挡更加平顺，能够承受更大扭矩，也带来了更快的加速体验。

※M专业型驾驶套件

全新M3/全新M4上还提供了名为“M Drive Professional”的M专业型驾驶套件，拥有全新的M漂移分析模式（M Drift Analyser），可以为车辆每一次的漂移轨迹、角度、距离等进行数据收集，并通过带10级调节的全新M牵引力控制系统实现调节。

4.豪华且战斗的内饰体验

宝马为全新M3和全新M4的内饰提供了焕然一新的布局、设计和材质；让两款新车的驾驶体验更上一层楼。其中，全新M3的内饰使用了更多豪华皮质材质，而全新M4则采用碳纤维等更为运动的材质。

※最新iDrive7系统

两款新车的车机系统全面升级至最新版的iDrive7。不仅有更大尺寸的全新数字化仪表盘和中控屏（显示信息更丰富），还能够提供RSU远程软件升级，以及L2+级的自动驾驶辅助系统。