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网易汽车11月20日报道 现在车型种类繁多，买一辆车已经不在是以前那样选择余地不多了，如今同价位同级别不仅能让你眼花缭乱，甚至还有一些越级车型来搅局，所以怎么选相信都困扰过我们，而今天聊的就是一辆可以抗衡一线BBA品牌车型的，它就是新款 捷豹F-PACE （ 参数 丨 图片 ），并将在即将开幕的广州车展上完成亚洲首秀。下面我们就一起看看它有没有这个实力？
捷豹品牌于2015年推出的旗下首款SUV就是F-PACE，这款车也开启了轿跑SUV的市场先河，即使过去了5年时间，现在回过头看这款车凭借独到设计风格、优异性能表现以及出众实用性，成为捷豹独步业界的鲜明标签。这次中期改款后的F-PACE变得更与时俱进了，接下来就去看看捷豹是如何把一辆跑车元素放到SUV上的，以至于它还有哪些值得关注的卖点。
细节提升后气势更凶猛了
其实即使是现款这个外观，我觉得也完全不过时，对于年轻化、运动化是现在市场正流行的设计风格，所以说捷豹F-PACE可以说是占得了先机，而全新捷豹F-PACE拥有更自信的新外观，捷豹设计总监朱利安·汤姆森（Julian Thomson）表示：全新F-PACE带有英国绅士优雅的姿态同时它代表着捷豹设计语言的重大发展。现在也组建了PACE家族，来满足用户想选择捷豹品牌SUV的不同需求。
每个品牌都有一套自己的家族语言传承，但不管是轿车还是SUV车型，即使不看车头的LOGO，硕大的前进气格栅以及保险杠两侧尺寸非常夸张的散热开口设计，都能让你一眼便认出它的身份，全新F-PACE采用了新设计的点阵式中网，不仅气势夺人也更符合捷豹品牌突出的运动气质。
实拍车型为R-Dynamic版，提供可选的黑色外饰包，其定细节元素采用亮黑色处理，包括格栅、下部保险杠包围、侧通风口、门窗框和独特的黑色后徽章。
前脸显著的提升体现在车灯方面，双J形的日间行车灯更惊艳了，全LED前大灯在技术含量上也丝毫不逊于竞争对手，具备了自适应远光功能，既然说到车灯，不妨顺便看下尾灯设计，可能因为现款的尾灯造型几乎与F-TYPE完全一致，缺乏一些识别性，所以在全新F-PACE尾灯上，不仅设计的更有层次感同时也把此前过于平淡的尾部视觉效果提升了起来。
从侧面来看的话，细长的车身非常流畅，如果不是这个高大体型摆在这，它完全是一副GT跑车的造型，翼子板上跃豹标识侧进气口也进一步提升了整个外观的豪华气质。不管从哪个角度看这辆车，都是能给你一副不好惹的效果，与竞品相比，这样一辆很能跑注重性能的SUV特点鲜明非常引人注目。
既然说到这是一辆能跑的SUV，那就一定少不了一双大脚，实拍车型配备了21英寸轮毂，轮胎规格为265/45 R21，多条幅的样式也带来了饱满的视觉效果，但凡事都有个两面性，大轮毂配合薄胎比较挑路况，基本也就告别越野了，但谁让它足够有型呢，所以知道自己需求的是什么，就够了。
就像前面提到的，现款的尾部相比前脸来说可能有些平淡，原因来自于圆形排气造型有些过于秀气了，所以全新F-PACE换装新样式的保险杠后，也将排气设计成了更宽大的造型，气势一下子就出来了，在往上看通过大倾角的后风挡、大尺寸的扰流板等任何一处细节都透露出一副不好惹的样子。
为了打造一款更具公路运动性能的SUV，捷豹在继XE、XF车型之后，F-PACE是第三款搭载智能全铝构架的车型，其车身架构铝合金的使用率高达80%，并号称与F-TYPE共用了平台，同样这也是同级别当中唯一采用高密度铝合金材料的车型，这对于车辆的减重能够起到不可忽视的效果。相比BBA品牌来说，这一点也是捷豹品牌的卖点。
内饰变漂亮了也跟上了科技潮流
如果外观的这些提升还不能打动你，那么全新F-PACE的内饰设计一定会被种草，因为它完全变了一个风格，不仅中控台进行了全部换新，还能看到选用上乘的内饰材料、手工挑选的上等皮革及精致饰板点缀，对于捷豹品牌来说，车内用料完全不用担心，这份高级感从讲究的选材上就能看出，也完全超越了这个级别应有的表现。
配备了全新样式的三幅多功能方向盘，不过它的出现并不是第一次，此前已经使用在了I-PACE车型上，造型也是偏运动的，带背光的多功能按键采用了按压操作，并提供震动反馈，后方巨大的金属换挡拨片手感很棒，也进一步的提升了驾驶乐趣。
12.3英寸全液晶仪表盘采用了全新图形界面，并提供4种驾驶模式主题切换，可显示信息面板，或者可以选择全屏导航界面，还能进入功能菜单设置更多种个性化设定。
最新的Pivi Pro车机交互系统可通过全新的11.4英寸曲面高清触摸屏来完成，相比现款而言，增强的清晰度是以前10英寸屏幕的三倍，并且简化后的菜单UI使驾驶员可以通过两次操作就能查看多达90％的常见任务。支持导航、全景影像、CarPlay与CarLife、远程升级等功能，此外，可支持8台移动设备同时在线的4G-WiFi热点功能，时刻互联并随时在线，尽享愉悦旅程。
为了增强科技感，空调面板也进行了重新设计，将物理按键变成了触控式操作，两侧超大的物理旋钮可按压、旋转、提起完成对温度、座椅加热或通风，风量三种延伸操作，旋钮还经过精心的雕刻工艺处理以提高触感，既方便实用又体现出了豪华档次感。
捷豹标志性的升降旋钮式换挡也被全新的拨杆式电子换挡杆取代，平时与手部接触最多的区域也采用了皮质缝线包覆，拥有极佳的握感，底部金属工艺的外壳彰显出对细节的把控，许多成功的关键总是隐藏在一些不被人注意的小细节中，捷豹在这些方面真是引人入胜啊。
在换挡杆周边是座舱为数不多的物理按键存在，左侧是点火开关和音量控制，右侧是驾驶模式切换和动态稳定系统，核心控制按键被放在驾驶员最顺手的位置。换挡杆前方储物格也增加了15W无线充电功能，可以随时保持手机电量，得益于电子换挡又能释放出更多空间，下方的储物格现款是左右两侧相互独立的，体积大一点的物品可能无法放入，而全新F-PACE此位置被完全贯通，储物空间更大，带来了更好的实用性。
为了营造更美好的车内氛围，除了提供主动降噪技术外，还配备了十色氛围灯和14个扬声器的英国之宝MERIDIAN音响，让驾乘体验始终保持最佳的优化效果，从而进一步增强了宁静感。
体验者身高173cm，将前排座椅调整好后，后排腿部空间非常宽敞，由于全黑的车顶让头部空间还是有一些压抑，后排还提供有座椅加热和充电接口，相比起这些，后排能独立电动调节的靠背就显示出了对舒适性的高度关怀。
多种不同动力可选
继续沿用2.0T高低功率涡轮增压和3.0T V6机械增压三种动力，全系匹配了8速自动变速箱与全时四驱动系统。可以说市场走量的肯定还是2.0T的动力，但是3.0T动力可谓相当强悍，通过全铝车身、铝制双叉臂前悬架与多连杆后悬架的组合，即便是一辆SUV，也带来捷豹独有的操控体验。
全新F-PACE从外到内可以说都是不输同级别任何一个对手的，对于运动的追求和毫不吝啬的用料做工都是它的卖点，更何况还有3.0T 6缸发动机可供选择，放在现在非常难能可贵，对于运动性能的表现同样令人印象深刻，这些都将成为选择它的理由。总之，人无我有，人有我优也是提升品牌形象和竞争力的一种办法，捷豹全新F-PACE就是这么一款凸显自己与众不同品味的SUV。
作者：曹斌
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