原标题：波音CEO：737MAX系列系统软件已更新！网友：太晚了！

去年10月以来，美国波音公司旗下737MAX系列客机，发生了两起空难事故。本月初，波音公司首席执行官承认，两起空难都与737MAX系列客机“自动防失速系统”有关，承诺将进行系统软件更新。当地时间17日，波音首席执行官表示，系统软件更新后的737MAX系列客机，已经完成了工程试飞，这将是史上最安全的客机之一。

但是，针对波音完成软件更新后的试飞，不少网友提出质疑：“波音应该向联邦航空局证明，没有自动防失速系统的737MAX客机才安全。”“依靠软件去纠正本来就会失衡的飞机，必然会造成更多空难和死亡。”“（发生）第二次致命事故了，波音还是不愿意停飞这个系列的客机。”“太晚了，说什么我也不会再坐737MAX客机了。”对此，中国民航局航空器适航审定司司长徐超群表示，737MAX系列客机复飞，必须做好三件事：①必须确认飞机的适航性得到重新核准；②需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻；③事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，确保飞行安全万无一失。

相关报道：

特朗普支招波音：给737 MAX加点新性能，改个名字

在波音737 MAX客机经历了两场空难后，美国总统特朗普建议波音公司对该款机型改名。

美东时间4月15日，据CNBC报道，美国总统特朗普在推特上向波音公司喊话，建议波音公司“解决”737 MAX客机的问题，并将该款机型进行改名。

特朗普写道；“我对品牌懂什么呀，可能什么都不懂（但我当上了总统！）。如果我是波音公司，我会解决波音737MAX的问题，增加一些新的性能，然后重新给这个机型取个新名字。没有哪款产品承受过像737 MAX这样的损失。但话说回来，我又懂什么呢？”

这番言论与特朗普之前的态度相悖，此前特朗普曾表示波音最大的问题是飞行变得“过于复杂”。但一些航空专家表示，换个名字并不是波音公司最好的解决方案，更名需要与美国联邦航空管理局进行新的认证程序，会使飞机继续停飞，并产生新的复杂情况。

“飞机不是洗衣粉、口香糖或者阿斯匹林，你不能简单地重新取个名字，”大气研究集团（Atmosphere Research Group）总裁Henry Harteveldt说，“飞机型号是需要通过美国联邦航空管理局认证的，也有相应不同的飞行员训练。乘客和机组人员能一眼看出。这不仅仅是改变飞机的外观。人们会知道它是737。”

对于特朗普的推特，波音公司发言人Chaz Bickers做出回应称，“波音公司将专注于测试和软件更新，并落实飞行员的训练流程和素材，重建公司与旅客、大众之间的信任。”

Bickers说：“我们知道，公司对飞机上的每一位乘客都有责任，我们将确保MAX系列是最安全的飞机之一。”

波音公司737 MAX客机在不到五个月内接连发生坠机事故，造成346人丧生，该机型随即在全球范围内遭到禁飞。连日来，美国西南航空公司、美国航空公司、美国联合航空公司陆续宣布了延长737 MAX机型的停飞期限：西南航空计划延期至8月5日，美国航空至8月19日，联合航空至7月初。