原来,飞机上的这些位置又便宜又舒服

2018-01-18 10:51:00 网易航空航天

对大多数人来说,坐一次飞机不容易。除非是头等舱或公务舱,飞机上虽然有那么多的座位——却大多很拥挤。那么,将座位选在哪里,才能最有效安放你激动的心情呢?资深飞友认为飞机选座,有以下几个主要考量:

一、观景

“靠窗观景”是大多数休闲乘客的第一选择。即使是夜间或阴天,能看看万家灯火或者漫天白云,也是一件很有意思的事情。更何况有时还可以看到此起彼伏的闪电甚至极光(高纬度地区)。考虑到旅游公司的观光项目票价经常高达千元,所以坐飞机不观景那简直就是一种浪费哇!

能猜出来这是哪吗?

对于常见的波音737或者空客A320飞机来说,观景意味着要选择靠窗的“A”或者“F”座,大飞机右侧靠窗座位的编码各航空公司不尽相同。靠窗座位在单通道干线客机中只有1/3的数量,飞机越大靠窗座位的比例越低。所以如果对乘机观景很感兴趣,行动一定要快哦!

但观景也并不是随便选一个窗口座位就能心满意足。还需要再考虑三个因素,那就是“太阳”、“航线”和“机身”。例如早上从北京去广州,如果选择左侧窗户座位,刺眼的阳光会逼你拉下遮阳板;即便开一条小缝,扫兴的你也无法看清逆光的地面。反之,如果要欣赏壮观的空中日落,则需要迎着太阳的方向规划座位

有些重要的景点需要提前考虑航线位置。例如从北京飞东京想要看到富士山,那么建议选择左侧窗口座位。要查询航路,建议登录www.flightradar24.com了解。

左上角的富士山有没有让你心动呢?

机身也是一个重要的考量——因为巨大的机翼会挡住你的视野哇!飞机上视野最好的窗口座位除了驾驶舱就是头等舱和公务舱,但那些位置都被不喜欢观景的有钱人占据了。所以我的建议是:靠后座,尽量靠后以避开机翼!——更何况后舱可以观察襟翼、副翼和扰流板的动作,很是有趣呢!

二、方便

与喜欢窗口观景的休闲乘客不同,频繁出行的商务人士大多喜欢“过道”位置,特别是前排的过道位置。除了方便嘘嘘之外,过道位置在下机时也能节约更多的时间——特别是远机位需要乘坐摆渡车时,如果能跟商务舱人士一起挤上第一辆摆渡车,那往往意味着至少可以提前一刻钟回家睡觉!

因此,与举着相机跨过大腿兴高采烈地挤到窗口座位去的休闲乘客不同,“过道”才是商务菁英的不二选择。他们擦干西装衣角空姐遗洒的橙汁,掸去羊毛裤上跳山羊乘客留下的尘土,用“哧”地一声来表达他们对于窗口的轻蔑与鄙视,过道优越感因此由然而生……

当然,除菁英人士外,“上厕所方便”和“便与空乘搭讪”也是过道座位的常见原因。无论是否出于“扰邻恐惧症”还是“慢性前列腺炎”的原因,都应该予以理解。

“上厕所方便”和“便与空乘搭讪”也是过道座位的常见原因

三、空间

“空间”对于长途飞行是一种很宝贵的东西。这从头等舱或者商务舱的票价上就可以得到由衷体现,更何况现在还有“超级经济舱”这种伟大创意。如果不想花费更多的银子,经济舱乘客怎样才能在选座时得到更多的空间呢。这里介绍四个技巧:

首先是大多数人都会想到的“紧急出口”和“舱段首排”。这些位置空间大,一米八的大个也能伸直一米二的长腿。年青人如果想获得这些位置,需要早早挡在办票队伍的前列,尽可能地腆着脸向柜员提出要求——如果当次航班没有太多金卡银卡,愿望有时可以得逞。

“紧急出口”和“舱段首排”简直就是经济舱中的公务舱

再有就是飞机的后舱。绝大多数的航空公司都是从前向后安排乘客。如果并非旺季,飞机的后舱往往会有一些空座。有的时候甚至可以DIY一个平躺商务舱——如果好心的空姐不干涉的话。

第三个技巧可以在多人出行时尝试:如果已经有人选择了A座和C座,在乘客不多的情况下,中间的B座往往不会再安排客人——在很多航空公司的值机规则中,“B”座与“E”座这种“中间座位”(特别是后排中间座位)往往是最后的选择,这好象与飞机的配平有一点点的关系。总之把乘客均匀散开,既平衡美观,又物尽其用,两全其美。

最后一个技巧是:国内航班最前排与最后排的B座与E座(依737为例)据说是保留给安全员的。但一般飞机不会配备四个安全员,所以如果你选择最后排的A、C、D、F这四个座,你旁边的座位往往是空的。多一个小桌放饭盒,或者多一块屏幕看航图,我觉得都是非常好的事情。

DIY的平躺商务舱

四、安全

最后扯一下部分乘客关心的“安全”问题。很多第一次坐飞机的乘客会关心“飞机上坐哪儿最安全?”。这个问题似乎不需要答案——虽然有众多的机构进行过分析与研究,但大部分资深飞友都认为这不是一个话题。若在空中发生事故,所有座位的生还机率是一样的:近乎为零!

然而,若是在地面或迫降时发生事故,机身后段的生还机率确实要稍高一些。因为这一段既没有油箱,又没有容易张在机身外容易引起擦碰的翅膀——而且也不像头部那样需要接受碰撞直接考验。

说了这么多,怎样才能搞到心仪的座位呢?也在这里介绍一下:

第一,国(境)外一些大公司比较注重服务,机型安排很守信用。例如卡塔尔航空、国泰航空、全日空航空等,这些航空公司会在订票后立即开放选座系统(特价票除外)。只需登录网站,按图示一步步点选即可。当然,紧急出口和舱段首排基本上都是没有办法在网上选择的;

第二,国内航空公司的机型经常变更,一般只在起飞前48小时才开放选座。如果在携程等平台订票,可以收到“开放选座”的提醒,届时及时去操作即可;

第三,日本、美国等航空市场成熟度高,乘客选座意识强,务必早早下手。不然点进去的时候只有一个空座可选,那就比较尴尬了;

第四,廉价航空提前选座基本上都要收费,亚洲航空等公司还提供“花钱让旁边空着”等服务。如果沿途风景实在诱惑(例如马尔代夫),建议花钱尝试(不会太贵)。否则,也可以在办票时“腆着脸要”,如果面子足够大,还是很有可能的!我就曾经在亚洲航空办票时一下子讨要到五个窗口座位——所有人全部窗口!哈哈!

第五、心情很重要!就算没有选到心仪的座位,也没有必要不开心哦!

毕竟,能飞,就是一种很幸福的事情啦!

最后教你一句英文(请微笑):Back row, window seat! Please...

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