雷诺走了，在乍暖还寒的2020年4月份。一直在说汽车行业面临着的寒冬，想必雷诺这只“知更鸟”，还是没有能挺到最后。
对于TA的离去，有惋惜，有嘲讽，有戏谑。可是对于一个即将离场的“老人”来说，这些并不重要。那什么才是重要的呢？当然是这位大哥离去之后的一堆“后事”啊。
雷诺虽然在中国早已经处于衰败的局面，但是仍然在全国拥有99家4S店以及超过6位数的车主保有量，你这家伙拍拍屁股说了声“撒有哪啦”，那我们接下来的这帮人怎么办？要知道，雷诺这么一走，剩下的事儿太多了。
近日，全国99家东风雷诺经销商坐不住了，向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函，公开索赔14.06亿元。为什么这么突然呢？因为这些雷诺的经销商们，对于东风雷诺的重组，是完全不知情的。也就是说没有一点准备，这大哥准备撤了。于是这一次维权的理由是，经销商们认为东风雷诺和雷诺（北京）存在单方面违约的情况，给经销商们造成了损失。要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金；原价回收现有库存车、配件、原厂精品；以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等。合计金额共14.06亿元。
而对于这一次的维权，雷诺（北京）的相关负责人则表示，股权已经转让给东风，如果有具体需要协商的事宜就去找东风汽车协商，目前成立了项目组，对接经销商的售后工作。
看见没，跟着什么样的老大，就得吃什么样的饭。现在的眼泪都是当初选择的时候脑袋进的水，迷迷糊糊选择了一个这样的品牌，现在也只能看着TA高楼起，看着TA楼塌了。要说这赔偿，一家两家还靠谱，接近100家、接近15个亿的赔偿，要是雷诺能拿出来，何必现在败走麦城呢？据目前的值得消息可以看出来，东风雷诺已经处于资不抵债的现状，负债超过80亿元，资产则只有20亿元，并且没有现金，如果用这些来偿还经销商的钱，那么偿还率不超过30%。不过这样的解决方案，肯定不是经销商们认可的。
可是事态仍然向更不好的方向发展着，4月份东风雷诺主要资产已经抵押给东风下属公司和很多家银行，这就是要进入破产程序的征兆。如果一旦进入破产程序，这些机构就会拥有资产的优先处理权，那么经销商们将会获得的赔偿比例会降到17%。
你以为雷诺的退市只要经销商受到了损失？不，还有那些普天之下的雷诺车主们。本来雷诺的车子就属于小众，不好修，零件不好配，这一次雷诺的退市，必然导致4S店的关门。这些车主到哪里去售后、维修和保养？二手车的保值率会不会更惨？
鬼扯：都说大众火，奔驰火，宝马火。即便是在都不太好的市场情况之下，这几个国际巨头能挺过去的时间，明显就比别人要长，所以买车的时候啊，长点心。
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