4月8日，建设中的江苏新出海口“主战场”——南通通州湾示范区举办2020年春季招商推介会，全方位、广领域展示当地良好的区域优势、产业定位、发展态势及营商环境。大会现场签约28个项目，投资总额近300亿元，掀起通州湾招商引资新热潮。
2012年启动开发建设的通州湾示范区地处长江入海口北翼，拥有585平方公里的海域和陆域面积，是江苏沿海不可多得的可建深水良港区域。2019年，“规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口”被写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
新热潮，共同打造新出海口
2020年初，南通市委、市政府成立通州湾港口开发建设委员会，将南通海岸线上的通州湾、如东洋口港、海门港、启东吕四港纳入一体化开发建设，以“大通州湾”思维统筹推进通州湾建设，共同打造江苏新出海口。
当下的通州湾，已经全面步入高速发展的重要战略机遇期，真正成长为国家战略新高地、江苏出海新通道、南通发展新未来。
处在快速发展“新风口”的通州湾必将成为各路英才施展才华、实现梦想的精彩舞台。他们把“打造一流营商环境”作为奋斗目标，坚定不移为企业提供一流的政策环境、市场环境、审批环境和服务环境。
江苏省政府参事、河海大学教授许长新认为，建设“大通州湾”要以港口及临港产业发展为核心，以扩大改革开放为突破口，以制度创新为动力，全方位参与国家三大战略，接受上海和苏南辐射，整合江海资源，全力打造承接上海及国际产业、资本梯度转移的第一平台，建设产业特色鲜明、人居环境优美的现代制造业基地。
通州湾示范区坚持“以港立区、以产兴区、以商活区、以绿美区”的发展战略，聚焦示范区基础条件和发展方向，围绕临港高端装备制造、金属新材料、电子信息、现代纺织、高新技术、现代物流及城市配套功能等产业方向，重点突出“五园一城一基地”建设，着力打造集聚集约、特色鲜明的精致产业园区。
江苏省冶金协会会长陈建华，以及宝能集团总裁助理彭海辉、香港信挚科技集团董事长王臣泉等多名企业家围绕通州湾的投资前景交流发言。“随着信挚科技南通基地的建成投产，我公司将陆续把深圳、昆山的生产基地相继迁入，大力拓展国际国内业务，为呼应江苏新出海口的建设作出贡献。”王臣泉十分看好通州湾的发展潜力。
通州湾示范区此次亮相，吸引了来自政府部门，以及海内外企业、研发机构、大学、基金、协会等近300位客商代表参会。当天，通州湾示范区一批项目集中签约。4月中旬，通州湾示范区还有一批上规模的项目集中开工。
新高地，多重战略机遇叠加
通州湾示范区地处长江入海口北翼、江苏东部，具有独特的区位交通优势，位于我国沿江沿海“T”字型经济带交汇处，紧邻苏南和上海，随着苏通大桥、崇启大桥先后建成，沪通铁路大桥今年7月正式通车，通州湾已经全面融入上海1小时都市圈。
近年来，随着多重国家战略的相继叠加，通州湾已经全面进入跨越发展的黄金机遇期。
在“一带一路”总体布局中，通州湾依托优越的港口资源可以成为21世纪海上丝绸之路的重要节点，经由三洋铁路、新长铁路，通州湾全面连通丝绸之路经济带，成为服务中西部的新出海口，持续放大“一带一路”交汇点效应。江苏省《关于高质量推进“一带一路”交汇点建设的意见》中明确要求，“大力推进通州湾港区建设，加快航道、码头、集疏运体系建设”。
在长江经济带发展战略中，通州湾是缓解长江运力需求日益增长压力的重要出海口，是承载沿江大型临港产业转型升级的重点平台。2014年9月国务发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中明确“加快推进通州湾江海联动开发”。
在长三角一体化发展战略中，通州湾是长三角核心区、上海周边最具竞争力的发展平台之一，是长三角港口群的重要组成部分，将有条件优先承载上海、苏南等发达地区的产业溢出和经济辐射，并当好上海国际航运中心的北翼支撑。
当前江苏省正在统筹推进沿江产业战略转移和沿海产业战略布局，作为江苏沿海距离上海最近、联运条件最好、经济基础最佳的区域，通州湾是新一轮生产力布局调整的重要载体、江苏沿海开发的关键节点。
新定位，长三角核心区“C位”
通州湾新出海口建设是南通当下和未来发展的重中之重。今年以来，南通市全面强化了统筹谋划和组织推进，将沿海洋口港、通州湾、海门港、吕四港作业区整合规划为大通州湾港区，以吕四港作业区为起步港区、通州湾作业区为主体港区，构建市级统筹、各板块共同发力的格局，使通州湾成为了长三角核心区重要的新兴港口枢纽和产业承载平台。
依托具备10万吨级条件的小庙洪航道、具备20万吨级条件的网仓洪航道、具备30万吨级条件的冷家沙航道，通州湾区可建设各等级、各类型码头泊位200余个，充分满足各类产业发展和物流贸易发展需求。
海启、通洋、宁启和通州湾高速四条高速连接线南接上海、北连苏北、西通南通市区，构成了便捷的高速路网。洋吕铁路和疏港铁路构成了贯穿通州湾的疏港铁路线。新江海河-通吕运河三级疏港航道连接通海港区、通同线-通栟线连接九圩港区，一次中转即可由海直达长江中上游地区和进入全国航道网络。规划中的南通新机场、北沿江高铁枢纽距离通州湾仅20余公里，可经由高速直达。
通州湾距长江主航道海上距离仅130公里，与洋山港相当，是上海国际航运中心的重要北翼支撑，可以满足大型化船只靠泊需求，并承接上海港非核心运输功能。通过江海联运方式，通州湾作为新出海口，可以进一步放大通海港、太仓港等沿江港口喂给功能，缓解长江运力压力。通过铁水联运，通州湾可以更好服务苏中苏北地区产业发展，有效减少运输成本，提升市场竞争力。
为落实新出海口建设要求，按照“大通州湾”思维，通州湾的发展定位作了再深化、再明确，将全力打造“全国绿色材料新基地、长江经济带联运贸易新支点、长三角北翼全省高质量发展战略布局新高地、南通市工业增长新主力”。
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