据媒体报道，我军阎良西飞机场上停靠着9架运20和11架轰6K，这些战机都是目前最先进的几款“大飞机”，且生产速度看来并不算慢。上一批的9架运20和6架轰6K已经交付部队，这一批再交付以后，我空军中的运20数量很可能达到30架左右，加上我空军之前的一批伊尔76，空军战略运输机数量已经达到50架上下。而轰6K也可以再次换装一个轰炸机大队，这些战机自然能将我军的作战能力再次拔高一个级别，从这也可以看出西飞强大的生产能力，短短几个月就生产出了超过20架大型战机，这还是在发动机数量不足的情况，等到国产发动机生产成功以后，战机的生产速度必然还能更快一些。
大型战机的生产难度完全不能和小型战机相比，尤其是运20这种最大起飞重量超过200吨的巨型战略运输机，因此即使是美军，生产C17这种和运20同一级别的飞机速度也并不算快。上世纪90年代美军开始生产C17的速度也只不过是每年14到17架，用超过15年才生产出了200多架C17战机，除了美军自己装备以外，还交付给了盟国一部分，但即使是美军最多也只能达到这个速度了，毕竟这种战机不是大白菜。我军目前能以每年超过10架的速度交付运20，实际上已经是新一代脉动生产线的功劳，虽然在必要的情况下可以通过增加生产线来保证更多的产量，但却会提高成本，且战略运输机的价格非常昂贵，单价超过一亿美元，如果装备太多，我空军能不能承受住还是一个问题。
但战略运输机起到的作用却是非常大的，因为空运是受地域、环境和气象条件影响最少的运输方式，不需要修建道路，只需要在目的地和出发地拥有机场，就可以执行运输行动，且只需要拥有足够多的运输机，甚至能达到比海运、陆运更快的速度。美空军就拥有超过300架战略运输机，一次大规模战略运输机即可投送一个合成旅，如果有一周时间准备，甚至能投送一个重装甲师，而美军总计重装甲师也只有3个，因此美军才拥有在全球任何一个地点打赢两场大规模战争的能力，这就是因为美军强大的投送能力。
我军目前在运20上下的功夫虽然暂时很难看清楚，日后却必然会成为我军最重要的能力，日后我军还会研发载重量达到100吨以上的大型战略运输机，类似于俄罗斯的安124和美国的C5，这种大型战略运输机是未来空军最主要的战机，虽然用途广度上不如运20这种通用战略运输机，但载荷和航程就能让它成为霸主。我军目前问题还是发动机产量不足，此次曝光的9架运20有5架都没有安装发动机，虽然已经仿制成功了涡扇18型发动机，但这款发动机产量还远远跟不上我军生产运20和轰6K的需求。
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