号称最好骑的小蓝单车要死了,还是因为融不到钱

2017-11-16 07:46:19 网易科技报道

/网易科技 彭丽慧

曾号称最好骑的小蓝单车最终还是倒下了。

昨日,有小蓝单车员工在某职场社交平台布消息称,小蓝单车宣布解散,拖欠工工资继续拖欠至2018210日。

有媒体今日前往小蓝单车位于北京市的部,据其道称,小蓝单车公司内部已人去楼空,剩部分技,且现场3家小蓝单车的供负责人在等待。据称,目前小蓝单车拖欠供商款高达2亿元,涉及70余家供商。

押金退、公司解散、供商要、拖欠工工。。。。曾是第二梯老大的小蓝单车为何会造成如今的局面,它的失,与其他倒的同行有何不一

都流量向了部,小蓝们太困

如果造成小蓝单车倒下的关原因,那就是金。但最开始,小蓝单车并不差

在成立2个月后,小蓝单车得黑洞投的4亿元A轮融资,估值10亿人民币。当时小蓝单车创始人兼CEO信心满满向用为武器挥师北上,进军北京,与ofo、摩拜一决高下。

但此后小蓝单车却再也没有从投方手上拿到一分。不是品不好了,也不是用不喜了,而是行洗牌太快、本开始理智。

上,小蓝单车的融资难是除去外,其他共享单车集体面问题

共享单车的是本、供应链、运、用等,而占据先发优势的摩拜、ofo本推下快速占用,再依靠市占有率这样使本迅速向部玩家靠后,部以下的企为发展前景不明朗,VC担心投打水漂,手里就更加不会易出手。

于是都扎堆到了行第一、第二名的手里。多投机构手捧着却投不去,而第三名及其以后的玩家却无VC问津

曾有消息称小3月份的B轮融资已基本接近谈成,这笔融资却在6月宣告失而当ofo与摩拜却分完成了3轮融资,拿到了超过了21亿美元。对于成功必须靠规模效应的共享单车来说,占领多大的市场份额由手里握着的资金决定

由于共享单车属重资产行业,日常运营均需要消耗大量资金,于是,囊中羞的共享单车业们,只好把用押金用于持运,当用看到单车问题时,因担心要不回押金所以一挤兑,更加重了单车业资金不充裕情况,只好采用拖延战术,从而形成更重的挤兑的狂潮,性循也使小陷入更加被的局面。

二、好骑不是共享单车上半场的制胜法宝

在竞争激烈的共享单车行业,小蓝单车无疑是后到者。

201611月,自称技流派的小蓝单车才正式落地运,直到20172月才入北京。而此ofo与摩拜均完成5轮融资,并开始了大规模的单车投放竞赛,占据了9成以上的市

虽然姗姗来迟,但也让人眼前一亮。脱胎于野兽骑行的小蓝单车有着不俗的口碑与用户体验。变速档、轻便、3秒即开品特性,不了大批用的青,也使其在单车品牌中占有一席之地,曾是第二梯领头羊。

共享单车第一个拐点由品决定,为节省成本而忽略品耐用性的玩家将付出相的代价,将在年内出尝到成果的小蓝单车CEO曾数次强调,技含量高、行体好的用是最重要的。

于是在共享单车该抢夺大市占有率的关键时期,小蓝单车却在醉心于升级产品,了吸引融的最佳期。

20173-5月,小蓝单车连发布国内首款支持速的共享单车Bluegogo ProPro2Pro2版,而新型搭的中控屏幕,目的是投放广告来打造全球最大的广告媒体平台。

据估算,小蓝单车行的单车造价2000元以上,智能中控屏幕的加入使造成本大幅上升,在摩拜出于成本考推出了更更便宜的Mobike Lite时,小蓝单车却背道而驰,反而增加成本

较高的成本阻碍了小蓝单车大规模投放的脚步,迟迟无法量产,在加上“禁投新车”等政策影响,Pro2始终未在市场大规模投放,蓝单车获取新的收入来源的梦想破

据不完全统计,摩拜、ofo2017年的单车数量投放都超千万级别,而小蓝单车投放量70。在金、市占有量、成本均不占的情况下,行业马太效小蓝危机的到来。

内人士网易科技表示,用验虽然很重要,但在共享单车领域前期,投放量更。在后期行洗牌,占有一定市场时,接下来比拼的就是用和精化运

三、共享单车押金难退 “巨额”押金都去哪儿了

而小蓝单车押金迟迟,是否意味着已被挪用?

在今年2月的一次媒体访谈中,小蓝单车副总裁胡宇沸表示,用户押金一部分用于退还用户,另一部分进入运营资金。虽然在今年4月小蓝单车首席战略官陈怀远已经表示小蓝单车已与招商银行签署资金托管协议,用户押金与运营资金严格区分。但如今押金大规模迟迟难退的事件,还是令人质疑。

有媒体随即向招商银行有关人士进行核实,从招商银行总行、北京分行,上海分行和深圳分行分别传来的消息均为“该行与小蓝单车并无资金托管业务上的合作。”

自从今年2月,央视财经调查称共享单车押金不能直接退,数亿管。今年8月,在《交通运输部等10部门关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确规定要加强用户资金安全监管。

虽然各大共享单车企业都对外声称与第三方银行监管,但有业内人士对网易科技表示,除了摩拜单车ofo与招商行、中信行展开合作外,业内绝大数单车都没有采用第三方存管方式,且存在着未保持现金流而挪用押金的现象,

CEO高唯曾称:押金由公司保管,一部分用于公司运购买车辆了。而当和民生署了押金存管协议,但是并没有实际对接。

而小鸣单车表示存放用押金账户行是行广州分行,而据澎湃新闻报道,小鸣单车行广州分行开立的账户为一般存款账户,所有的料及手均按照一般存款账户开立理,行无履行三方义务

附小蓝单车事件回顾:

据悉,近日就有网友反映, 小蓝单车APP中的退款信息已消失,“押金”一栏从“退款中”变成“未交押金”状态,但用户并未得到押金返还。

而网易科技拨打小蓝单车的两个退款专线,也均显示正忙无法接通。此外,有媒体就退还押金一事联系了小蓝单车公关部门,却被告知已经离职。

据悉,今年3月22日,小蓝单车于推出了半年特权卡,费用为199元,只要在有效期内6天有骑行记录且未退押金,180天后即可全额返现。9月末,特权卡进入返现期,但有不少网友对网易科技表示小蓝单车突然强制升至全年特权卡,将用户提现时间推迟半年。

10月中旬,网易科技曾向小蓝单车创始人、CEO李刚询问押金问题,对方回应称,将在接下来的十天全部解决。

随着用户投诉声音越来越大,10月20日,小蓝单车表示“用户于2017年10月30日申请退款的款项将于11月10日前退还完毕”。如今“双十一”已过,仍有不少用户反映押金仍未到账。

今年10月31日,多家媒体发布消息:小蓝单车成都办公室人去楼空。

1115有小蓝单车员工在某职场社交平台布消息称,小蓝单车宣布解散,拖欠工工资继续拖欠至2018210日。

此外,另有媒体报道称,小蓝单车还曾向ofo、摩拜提出被收购意向,但遭到了拒绝。

(责任编辑:白鑫_NT4464)