南昌全面采用工况法检测 机动车检测费用或将上涨

2017-12-15 11:18:24 网易江西综合

记者在12月15日上午举行的南昌市机动车排气全面采取工矿发检测新闻发布会上了解到,为进一步改善我市环境空气质量,有效防治机动车排气对环境造成的污染,保障人民群众身体健康,根据国家、省有关法律法规和文件要求,南昌市政府决定,从今年12月26日起对在用机动车排气污染物全面实施工况法检测

据了解,机动车排气全面采用工况法检测后,将会带来以下变化:

一是检测流程和时间基本保持不变。为推进工况法检测工作的开展,今年5月相关部门就对全市机动车环检从业人员进行了工况法检测理论及实际操作培训及考核,全部持证上岗。今年9月1日起,我市对采用工况法检测进行了试运行,从试运行结果来看,检测流程和检测时间基本保持不变,相信随着检测人员技术不断熟练,检测时间还会略有缩短。

二是机动车检测费用将出现一定程度上涨。省发改委于20159月放开了车辆检测收费,由企业自主定价,目前检测收费不分安检环检,为小车200元、大车400元左右。采用工况法检测后,由于检验机构在建设工况法检测线时新增设备及人员投入,预计会增加一部分环检费用,据初步掌握不超过100元。为此,我们调研了周边省会城市及省内其他设区市收费情况,其中武汉、长沙、杭州、福州等省会城市环检收费一般在60-100元,年检总费用(含安检及环检费用)在300元左右,省内其他设区市环检费用为60-100元,年检总费用为300-600元。具体情况见下表。

据了解,对机动车排气全面采用工况法检测,一是国家及省有相应标准。2005年7月1日起我国正式实施《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法(GB3847-2005)》和《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)(GB18285-2005)》,江西省2011年8月1日实施了《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值(DB 36/617-2001)》和《在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值DB36/618-2011》。二是我省有明确要求。省环保厅2015年11月5日印发《关于加强我省环检机构监督管理的通知》(赣环大气字〔201513号),要求全省环检机构应于2016年7月1日前全面采用简易工况法进行机动车排气检测。当时由于检验机构工况法检测线正在建设,开展工况法检测条件不成熟,经请示省环保厅同意,暂缓了实施。三是外地有成功经验。《中国机动车环境管理年报(2017)》显示,截至2016年底,我国大部分地区采用了简易工况法进行在用机动车环保定期检验。除南昌等少数城市外,其他省会城市机动车排气污染物检测均已采用了工况法,省内也只有南昌市仍未采用工况法检测。四是我市有实际需要。我市机动车保有量已突破97万辆,且以年均超15%增长速度持续增长,机动车污染对我市PM2.5贡献率达20.9%,机动车污染防治压力逐年上升。双怠速法和不透光烟度法检测虽然在一定程度上能反映机动车的排放状况,但由于测量时车辆处于空负载情况,与实际行驶时的排放仍存在差异,导致许多车检测时合格,实际行驶时却浓烟滚滚,严重影响城市环境空气质量。而采用工况法检测结果更为准确,结合遥感检测等手段,能够对高污染车辆进行充分筛选,促进车主及时维护保养,从而降低机动车污染物排放,对切实改善我市环境空气质量有积极意义。

相比较而言,工况法是国家提倡,全国大多数省市普遍采用的一种技术成熟、性能稳定、结果科学的机动车排气检测方法。

为了积极稳妥推进我市工况法检测工作,我市还将建立“政府领导、部门履职、机构参与、社会监督”的工作机制。为此,市政府办公厅印发了《南昌市机动车排气工况法检测工作推进方案》,对推进这项工作提出了明确具体的要求。我们要求所有检验机构在醒目位置公示收费标准,检测人员持证、亮牌上岗,接受社会监督;所有检验机构与环保部门联网,实现对检测全过程监督,环保、公安交管等部门实现数据、信息共享。我们还要求汽车维修企业认真、规范维修。同时,建立健全信用体制,对所有不按规定检测、维修以及在检测、维修过程中弄虚作假、不按公示和国家有关标准收费的行为,一经发现并核实,除由相关部门依法处罚外,一律列入诚信黑名单,实现对违规企业一处处罚,处处受制。

车主朋友在检测过程中如果遇到问题,可以拨打机关投诉举报电话。其中,机动车排气检测遇到问题可拨打环保部门投诉举报电话,号码是86356150;维修时遇到问题可拨打交通运输部门举报电话,号码是12328;检测设备有问题可拨打市场与质量监督部门举报电话,号码是12345;价格问题可拨打物价部门举报电话,号码是12358;安检其他问题可拨打公安交管部门举报电话,号码是12123。

南昌市政府热忱欢迎广大车主、市民朋友对我们的工作予以监督,提出意见和建议。通过各方面多层次的配合,一定能够平稳有序、顺利推进工况法检测工作,为有效控制机动车排气污染,进一步提升环境空气质量,保障群众健康,为打造国家生态文明试验区和富裕美丽幸福江西“南昌样板”作出全新的、更大的贡献。

附:

什么是工况法检测?

工况法检测包括汽油车的简易工况法和柴油车的加载减速工况法,参照国内大部分城市做法,我市汽油车检测将采用简易瞬态工况法。

简易瞬态工况法是指将被检车辆置于底盘测功机上,由测功机给车辆施加一定的载荷,让车辆按照一定的车速工况运行,包括了怠速、加速、匀速和减速各种车况,能够比较真实地检测出车辆的排放状况。

加载减速工况法(Lug-down)是一种在模拟车辆负载运行时测量柴油车排气可见污染物的方法,该方法在3个加载工况点测试烟度,能较真实客观地评价在用柴油车的污染物排放水平。

②如何经行工况法检测?

(一)汽油车环保定期检验方法

1、总质量小于等于3.5吨的轻型汽油车采用简易瞬态工况法检验。

2、总质量大于3.5吨的非轻型汽油车采用双怠速法检验。

3、对应当采用简易瞬态工况法检验的汽油车,由于技术原因(“全时四驱”和具有不可关闭的“电子稳定程序”等)而不能采用的,可以采用双怠速法。

(二)柴油车环保定期检验方法

1、总质量小于3.5吨的柴油车采用加载减速工况法检验。

2、总质量大于3.5吨的柴油车采用自由加速烟度法检验。

3、对应当采用加载减速工况法检验的柴油车,由于技术原因(全时四轮驱动、紧密型多驱动轴汽车等)而不能采用的,可以采用自由加速法检验。