后疫情时代，全球经济增速放缓。而凭借新能源汽车的强势搅局，汽车市场爆发出前所未有的生命活力。在比亚迪带领降本增效的价格战措施下，汽车行业大降价浪潮来临！
为进一步推动汽车市场欣欣向荣，14个部门进行联合发文。降低车贷首付，汽车以旧换新方案出炉！一方面可以激发消费潜力，拉动经济增长，另一方面也有助于减少质量安全隐患。那么未来的汽车市场将会是新能源还是燃油车占据主流，未来又将推出哪些购车优惠政策呢？
一、14部门联合发文，降低购车门槛
中国是世界上机动车保有量最多的国家，全国汽车持有量已经达到了惊人的4.35亿辆。持有机动车驾驶证的人数更是达到了4.85亿人，基本上汽车成为每个家庭的主要出行代步工具。
尽管如此，我国汽车产业仍旧有着广阔的市场前景，中国汽车开始由家庭化到个人化发生转变。
除了汽车市场广阔的发展前景之外，我国还有一大批到达服役年龄，即将报废的汽车。这些老旧车型功耗大、耗油多，对于环境造成严重的污染破坏。
但由于21世纪初，我国交通监管相关规定不够健全的原因。导致到达使用寿命的汽车，并不能及时报废。是对于环境的严重威胁，更存在交通事故的安全隐患。
因此为推动中国汽车市场的进一步发展，推动老旧车型的更新换代。我国14个部门进行联合发文，以商务部为首发布《推动消费品以旧换新行动方案》，在全国范围内大力开展汽车等消费品的以旧换新活动。
不仅如此，我国还对于汽车淘汰标准进行了细化以及分类。并且要求在未来的时间内，实现我国汽车产业的整体更新换代。
并且力求在2025年，能够实现国三以下车型的升级。在未来两年内将报废车的比例提高50%，在2027年将报废车的比例提高100%。
推动旧车的更新换代，最有效的方式并不是对于老旧车辆进行强制报废，而是采用降低首付、降低贷款利率等方式，令广大车主实现座驾的升级，将老旧汽车自然而然淘汰。
如果是一味限制老旧汽车上路，将会对于普通居民的日常出行造成阻碍，甚至引发群众的不满。
而我国14部门发布的重要通知，其中便是以汽车的以旧换新、贷款利率降低为主题。那么该文件主要分为哪几个部分呢？
二、倡导汽车以旧换新、降低首付的具体举措
在14部门联合发布的《行动方案》中，主要分为六个部分，分别对于汽车的更新换代以及以旧换新福利政策做出相关规定。
其中第一项便是增加财政补助，对于购车群体实施财政援助。并且鼓励部分车企放开汽车的以旧换新活动，凭借老旧车型可以获得一部分新车的购置成本减免。
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