在当今运输行业中司机师傅日常接触最多的莫过于加油站，货车行驶途中“加油”是司机师傅最主要的运输动力源泉，但他们更注重的还是油质问题。
但是个人想办一家加油站又何其容易，柴、汽油属危化品行业，在办油站的申请过程中，选址、环评以及安全审核等问题上实属较难。例如：发改、土地、规划、消防、安监、工商等涉及约十几个部门的审批，除去土地成本，一个普通的加油站也需要投资几百万之多，硬性条件下也筛选出一些资源不太充足的人便退出了竞争市场，但面对油市利润暴利的驱使从而选择了捷径，也导致了一些未能按照国家相关要求标准规划建设和未能办理手续的黑油站“霸市”。脱离了职能部门监管的屏障黑油站的油质及安全设施、环境等更是无法得到保障，职能部门在监管方面也出现了诸多短板。因油站存在诸多不规范的问题，从中央到地方各职能部门对油站也进行了为期三年的集中整治，为的是更好的规范油质及完善设施安全及环境规范管理，做到“零容忍”、“不反弹”坚决打好蓝天保卫战，同时也确保了消费者在“油市”质的保障。但也避免不了一些打游击的黑油站经不住暴利诱惑而反弹，小型加油点投资少规模简便，这也成为了职能部门日常监管下的一个短板！
（以上这两家是司机之家、众合，黑有点在其院内）
然而，在近期河北曲阳县知情人士向本网多次反映，曲阳县郎家庄乡仁景树村保阜高速出入口处（司机之家停车场到众合加油站之间）多家不规范的大型停车场内存在多家黑加油点，油质、安全、环境等问题严重.....！曾向有关部门反映过该问题，但只是整治道路两侧表面问题，未能做到彻底根治，依然污染环境扰乱市场，希望通过该网关注，引起曲阳县政府高度重视做到彻底根治规范经营...
（以上标注的区域2019年黑加油站整治期间已被关停，有的甚至已做拆除）
在知情人的引领下记者实地暗访发现，这些所谓的停车场其实并非这么简单，院内多处设有加油机，有的甚至正在为大货车加油。据知情人讲述，“该图片中道路右侧共有四个大小不等的停车场，大约十几处加油点，用的都是一些小厂的油，主要销售以柴油为主。
防雷、防静电、储藏及加油等消防安全设备方面更是难以保障，多数用的都是废弃和拆卸的罐体存储油品，电线“乱如蜂窝”，随着气温升高很容易引起线路过热或产生电火花，一旦发生安全问题，势必很难做到应急处理”。
（以上图片中标注的红点是加油机所在处，最下方的三个点是“司机之家停车场”，最上面的红点位置是“众合”，中间也有两家没名的。）
（正在加油站）
“黑油点”泛滥是否属于职能部门监管不作为呢？这些油站昼夜作业难道我们的驻地及巡查人员真的就看不到吗？还是另有隐情呢？市场监督管理局及商务局理应有不可推卸的责任！
网悉：2018年6月，国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确要求，加强对油品制售企业的质量监督管理，严厉打击生产、销售、使用不合格油品和车用尿素行为，严禁运输企业储存使用非标油，坚决取缔黑加油站点。
2019年3月11日，保定市召开打击“黑加油站(点)”专项行动电视电话会，旨在贯彻落实该市委、市政府关于打击治理“黑加油站(点)”的有关工作要求，安排部署专项行动，进一步强化成品油市场监管，规范经营秩序，消除安全隐患，确保打赢“蓝天保卫战”。
市委常委、副市长孙其军说，成品油是关系国计民生的重要生产资料，严厉打击“黑加油站(点)”，保障好成品油市场安全运营和流通秩序是抓好安全生产和环保工作的关键环节，是维护市场秩序、优化市场环境的必要手段，也是打赢扫黑除恶专项斗争的工作抓手。为确保行动取得实效，要做到彻底摸清底数，排查到位，严查整治到位；坚决依法惩治“黑加油站(点)”违法经营行为、“涉黑”行为，查处涉贪涉腐、职能部门及属地政府不担当、不作为行为；要迅速组建工作机构，建立工作机制，启动追责问责程序；各县(市、区)政府要提高站位，统筹考虑，完善加油站(点)的规划布局，要结合实际情况建立长效机制，避免反弹。
然而，在曲阳县偌大的城市区域内，真的仅存在这几家黑加油站吗？关于这几家黑油站的存在当地居民及货车司机几乎人人皆知，难道我们的职能部门及属地监管部门真的就是“灯下黑”一无所知吗？希望该问题能够引起曲阳县政府及职能部门的高度重视，做到“零容忍、不反弹”向蓝天保卫战交上一份满意的答卷。
关于该问题的进展本网将持续关注！
热门跟贴