2024年五一劳动节（ 以下简称“五一” ）假期时间为5月1日至5日 ，共计5天 ，五一假期高速公路免费。长沙交警结合近两年五一期间城区道路交通运行规律及近期交通数据、旅游趋势、天气和大型活动等因素 ，将今年五一按照节前（ 4.30 ）、节中（ 5.1-5.4 ）、节末（ 5.5 ）三个时间段进行分析。
其中，节中呈现“道路交通整体畅通 ，个别时段局部繁忙”的特点：5月1日上午7-12时将出现一波出城高峰，5月2日至4日交通状况较为畅通，人流、车流主要集中在各大商圈、 户外景点周边，特别是岳麓山、橘子洲景区、五一商圈及三一大道广电周边道路出现人车聚集。
一.交通运行状态
节中阶段城区全天活跃车数低于日常周末均值。其中 ，假期第一天受进、 出城车流影响 ，活跃车数最高； 假期第二天、第三天活跃车数降到最低 ，第四天活跃车数开始回升 ，车流主要为游客出行，商圈、景点周边道路车辆较为集中。
5月1日 ：高速公路免费通行第一天 ，预计9点-12点为出城拥堵高峰 ，出城通道处于缓行状态 ，其他路段均畅通。
5月2日-4日 ：城区路网整体交通状况处于畅通状态 ，每日的9-10时、14-17时为游客出行高峰 ，橘子洲、岳麓山、世界之窗、省博物馆、生态动物园、洋湖湿地公园、谢子龙影像艺术馆、李自健美术馆等区域周边道路人车聚集 ，17-22时五一商圈、德思勤等热门商圈人流明显增加 ，拥堵加剧。假期第四天进、 出城车流会明显增加。
5月1日
5月4日
5月1日：7时岳麓大道、长沙大道、云栖路、南二环、 雷锋大道出城车流最先上升；9时其他出城干道车流逐步上升；12时除岳麓大道以外其他出城通道基本恢复正常；14时岳麓大道基本恢复正常。
5月4日：13时三一大道、长沙大道进城车流率先上升；15时岳麓大道、联江路、云栖路、湘府路、枫林路、 雷锋大道等进城通道车流逐步上升；22时所有进出城干道交通基本恢复正常。
二.热门商圈、景点
五一期间长沙将迎来旅游高峰 ，中长途游客大幅增加 ，预计假期热门商圈、 景点热闹非凡。一桥周边有五一商圈、橘子洲、岳麓山景区 ，是假期最受游客欢迎的区域。
假期前三天引导指数高位运转。假期三大热门景点、商圈周边道路交通同比节前周六相对繁忙 ，涨幅均达到20%以上 ，拥堵指数呈现明显的 “前高后低、先升后降”，假期第一天至第三天指数高启 ，第二天达到峰值 ，第四天、第五天热度逐步回落 。城区交通压力主要集中在个别过江通道及热门景点、商圈周边道路 ，如 ：橘子洲周边橘子洲大桥和五一大道、五一广场周边黄兴路和解放路、岳麓山景区周边枫林路和麓 山路、宜家周边潭州大道及湘府路大桥、洋湖公园周边景园路、猴子石大桥西往东、南二环西往东及万家丽高架等路段。
五一商圈
五一商圈历来是长沙最热门商圈 ，2023年五一假期共接待游客约550万人次 ，国庆中秋双节接待量再创新高 ，10月1日当天接待游客超过120万人次 ，元旦跨年夜客流145.6万人为历史最高值 。预计节中，将会呈现越夜交通越拥堵的情况，五一广场假期前三天拥堵更加严重，上午10时起出现拥堵状态 ，下午13时上升至严重拥堵状态 ，19-22时拥堵指数达到峰值 ，23时起拥堵明显下降 ，直至次日凌晨1时恢复畅通。
五一期间，长沙交警将按照控车疏人保障安全的原则，根据人流量聚集情况，对五一商圈采取相应的交通管制措施。管控等级由低到高分为三级、二级、一级三个级别。三级管控是通过信号灯控制，实现干线交通流快进快出，缓解片区交通压力；二级管控是采取两个路口禁左、禁右（黄兴中路五一大道路口东口禁左、西口禁右），通过信号灯控制，减少黄兴中路由北往南、蔡锷路由南往西的车流量，实现减少核心区域机动车驶入，保障行人安全；一级管控是对部分道路实行交通管制（黄兴中路东牌楼路口至解放西路、 解放西路三兴街至蔡锷路口实行刚性管控，禁止一切车辆驶入，同时对相邻道路实施弹性管控）确保人员快速疏散、片区安全运行。
橘子洲景区
橘子洲出行呈现三高峰。预计假期前三天拥堵严重，每日10-11时、14-17时、19-20时拥堵指数达到峰值 ，午饭、 晚饭时段明显回落 ，次日1时交通基本恢复正常。景区节假期间7时至20时无通行证车辆禁止进入，上午9点开始人流、车流增加 ，下午15-18时达到人流高峰。
岳麓山景区
白天拥堵集中。岳麓山假期第二天、第三天拥堵指数高 ，拥堵时间集中在9-16时 ，17时起指数大幅回落 ，20时交通基本恢复正常。
岳麓山景区车位有限 ，远不能满足游客的停车需求 ，若大量市民驾车前往 ，将造成岳麓山东门的麓山路新民路口、枫林广场路段及南门的东方红广场、潇湘大道牌楼路口至麓山南路交通拥堵。当交通压力过大时，长沙交警将在枫林路金星路口、潇湘大道桃子湖路口采取远端卡车分流措施。
通讯员杨哲 潇湘晨报记者王胤期
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