加拿大使用数十万吨盐来融化街道上的积雪以确保交通安全，但它们对环境的影响很大。

每年平均有 100 多天在蒙特利尔各地部署数百辆除雪车，在道路上撒盐并将废物排放到空气中。

“雪对蒙特利尔来说是一个巨大的挑战，”该市发言人菲利普·萨布林 (Philippe Sabourin) 在 1 月下旬表示。

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1 月 27 日，蒙特利尔街头正在清理积雪。照片：法新社

他说，全市道路和人行道总长达1万公里，相当于从加拿大蒙特利尔到中国北京的距离。每次下雪时，约有 3,000 名员工和 2,200 辆汽车昼夜不停地工作，以保持街道畅通。

仅在蒙特利尔，每年冬天，大约有 15 万吨盐被洒在街道和人行道上。“这对生态系统产生了重大影响，”蒙特利尔魁北克大学水文地质学教授 Florent Barbecot 说。“在过去的几年里，我们注意到环境中的盐浓度正在逐渐增加。”

他说，盐分留在路上，随着温度升高而变干和蒸发，“最终溶解到大气中，影响未来的降雨。”

该市意识到盐对环境有害，但在蒙特利尔年降雪量高达近两米的背景下，尽管进行了大量研究，但仍未找到有效的替代品。

Sabourin 解释说，“这是一种有很大好处的物质”，它可以降低雪的冰点并融化冰。“我们尝试用咖啡粉代替。它闻起来很香，但不起作用。”

他说，该市还尝试过甜菜根汁，这种汁的腐蚀性比盐小，但“它会弄脏地面，大家都不喜欢”。

直到 20 世纪 90 年代后期，充满废物和污染的雪在被禁止之前被直接倾倒到圣劳伦斯河中。一些现在被倾倒到与下水道系统相连的雪槽中。但 75% 储存在采石场。

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1 月 27 日，在加拿大魁北克省蒙特利尔，雪车从街道上驶向一个垃圾场。照片：法新社

城南有一个足有几个足球场那么大，有十层楼那么高的土丘。土丘脚下，小货车堆着灰白的雪。再过几个月，春天来了，雪就会融化，水会从垃圾和碎石中分离出来，经过处理后才排入河中。

根据 Barbecot 的说法，这座城市应该少用盐，但这需要通过限制城市发展和交通来改变“生活方式”。

“这是一种社会选择，”他说。

在大街上，人们似乎还没有准备好接受如此大的变化。据在城市吹雪的司机查尔斯·德罗莱特 (Charles Drolet) 说，大多数人希望看到街道更频繁地打扫干净。

对于蒙特利尔居民弗朗辛·兰隆德 (Francine Lanlonde) 来说，使用这种方法对环境产生了负面影响，道路被盐分淹没、积雪被清除“是一件很糟糕的事情”。