大家国庆快乐鸭！难得的7天小长假，有没有出去玩呢？反正，我可是刚从云南大理回来~
就在国庆前夕，我去大理参加了几何汽车的试驾活动，亲身体验了吉利几何最新发布的两款新车——几何G6/M6。
作为近来在市场上反响热烈的两款车型，几何G6/M6全系均标配了基于华为HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱，预售价格为15.28-17.48万元。
那么，几何G6/M6在15万元档的车型中到底有何独到之处？其拥有HarmonyOS加持的智能座舱，又能给车主带来怎样的特别体验？
快跟我一起看看吧~
我这次主要试驾的是一台“科技粉”配色的几何M6。
除了颜色吸睛之外，几何M6的整体造型也相当运动。
它采用了发光车标设计，前后车灯都做到了“贯穿式”效果，看起来十分酷炫。
内饰方面，和外观同步的粉色系更是少女心满满。整体空间表现相当OK，座椅也比较舒服。
无线充电板、“干湿分离”水杯架……各处小细节设计深得我心，也显得质感十足。
咱再来看看几何M6的“超电智能座舱”。
几何M6采用了10.2英寸仪表盘+14.6英寸触控大屏的组合。得益于华为HarmonyOS的加持，它的车机运行相当流畅，整体UI设计以及运行模式都堪称“出色”。
以地图、天气、空调管家等为代表的本地App，足以满足日常的行车需求；
而包括多款视频、直播、游戏App的三方应用市场，则更加丰富了用户体验。
除了海量的车载App之外，几何G6的智能语音功能也非常好用。
它支持在主副驾驶两个音区发出指令，只需在车内呼唤一声“小何同学”，即可实现调节空调温度、调整音乐音量高低、开关车窗等一系列操作，基本上能做到“秒听、秒懂、秒回应”。
而在真正上手开完一圈后，我对几何M6有了更全面的了解。
几何M6拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式，深踩电门加速时动力十足，有着明显的“推背感”。与此同时，几何M6的制动踏板同样调教的不错，线性回馈相当清晰。
在电车特有的“动能回收”功能上，几何M6也提供了低、中、高三个不同档位。“低”档位的驾驶感受已经相当平顺，而我还特地试了下“高”档位，松开电门后的拖拽感也没有过分强烈，乘车人的舒适性可以得到充分满足。
几何M6还全系标配了L2级辅助驾驶。自适应巡航、车道保持、HUD等等豪华车型上才有的“高大上”功能，均可以在几何M6上轻松实现。
续航方面，几何M6提供了450km/580km两个版本的选择，分别搭载了53度和70度的宁德时代三元锂电池。
我们这次大概开了150Km左右，电耗显示为13kWh，基本不存在“虚标”的现象。
最后总结一下！
经过一天的试驾，我深切感受到了几何M6的“独到之处”。
有一说一，在目前市面上的15万元档纯电车型中，外观运动、内饰精致、拥有华为HarmonyOS智能加持的几何G6/M6车型，也确实相当具有竞争力。
嘿嘿，大家有兴趣都可以试驾体验一番哦~
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