丰田bZ4X轮圈螺栓松动问题还没解决, 现在又因不同原因发起召回令

丰田bZ4X纯电SUV今年6月的时候，因为轮圈螺栓存在松动风险，在全球市场发起了召回令。虽然事隔两个多月，但目前仍没有将问题解决。不过，日前挪威丰田官方表示相关疑虑最快将于下个月排除。

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根据挪威丰田官方的说法，最快能在10月底排除 bZ4X 的轮圈螺栓松动疑虑，代表有望能在全球市场陆续让 bZ4X 恢复交车。

然而，轮圈螺栓鬆动风险排除之前，bZ4X又在日本因为不同原因要被召回。

要知道，要让一辆车能够顺利在道路上行驶，必须得经过重重测试审核，合格后才能销售，上路。即便是旧车，在国内到达一定年限后，也需要年检合格才能上路。而bZ4X要想继续顺利在道路上奔跑，不仅仅需要排除轮圈螺栓松动的风险。

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现在因为日本丰田集团于此前又发起了另一项车辆召回令，包含 Noah、 Toyota Voxy、Toyota bZ4X 以及 Lexus NX250、 Lexus NX350、 Lexus NX350h、 Lexus NX450h+ 等车型，都因为三项的软体错误需要召回。

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相关的软体错误会造成 LTA 车道维持辅助系统、电子手刹车产生异常，也可能会使车载多媒体系统在特定操作情况下，导致原厂导航画面遮挡环景影像画面，进而让驾驶员无法确认特定视角。

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除了丰田bZ4X，身为双生车型的 Subaru Solterra 同样也需要召回。但因为丰田bZ4X 先前已经因为轮圈螺栓存在松动风险被全面召回，这也就说明，被召回的车辆，在解决第一个问题之后，还得解决第二个问题，那车主等待用车的时间也就增加了。不过，相比前者，实际上相关的软体问题并不会造成安全上的疑虑。