失踪7年的马航MH370找到了?英专家:位于4000米深海底

2021-12-02 20:44:46 每日经济新闻

2014年3月8日凌晨,马航MH370号班机从马来西亚吉隆坡国际机场起飞,不足一小时后失联,包括154名中国乘客在内的239人下落不明。

过去7年多时间,许多研究者想尽各种办法寻找马航MH370客机的蛛丝马迹。据外媒最新消息,英国专家称发现马航MH370,四项指标指向澳大利亚珀斯以西海底。

马航MH370找到了?

据人民网援引澳大利亚七号台新闻报道,英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。他表示这架飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁,目前位于海平面4000米以下。

图片来源:外媒报道截图

根据戈弗雷的报告,MH370在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊的底部,这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内,但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。2018年,美国“海洋无限”(Ocean Infinity)进行的另一项搜索仅与该位置偏离28公里。

戈弗雷表示,他“非常有信心”确定了MH370的位置。“我们有来自卫星的大量数据,我们有海洋学,漂移分析,波音公司的性能数据,现在还有这项新技术。“这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。”

戈弗雷预测,如果对他划定的40海里(约74.08公里)区域进行细致搜索,“可在2022年下半年发现MH370。”

理查德·戈弗雷一直投身于研究马航MH370客机。他此前发表了一篇名为《用于搜索马航MH370客机的全球检测与追踪》的文章,在文中提到了他用新的技术手段发现了马航MH370客机的飞行员在出事之前,曾经执行了大量奇怪的飞行动作,其中包括了复杂的变向和变速操作。

《西澳大利亚报》航空版块编辑杰弗里·托马斯称这份新报告为一个“巨大的突破”,因为推测的坠机地点与西澳大利亚大学海洋学教授查理塔·帕提亚拉基早先声称的MH370所在的区域一致。

“我们必须在那里再次进行深入的调查。”托马斯表示,在报告发布后,可能会启动对MH370的新一轮搜索。

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马航M370事件回顾

2014年3月8日,北京时间零时41分,马航MH370航班搭载227名乘客和12名机组人员,其中包括154名中国乘客,从吉隆坡国际机场起飞前往北京。起飞后不久,该航班在马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处突然与地面控制塔失去联系。

2015年1月29日,马来西亚民航局宣布该航班客机失事,并推定机上所有人员遇难。

图片来源:视觉中国VCG11471196032

马航航班失联后,一场大搜救不分昼夜地在相关海域展开。

截至2015年1月底,有25个国家派出65架飞机和95艘舰船参与了MH370航班的搜寻与救援工作。中国政府动用了包括21颗卫星、19艘舰船、13架飞机,2500多人次工作人员等大量资源,参与到这场史无前例的搜寻工作中,并派出专家深度参与事件调查。

2018年7月,马航370航班客机安全调查组公布调查报告称,仍无法确定客机失事原因。由于缺少证据,尤其是飞行记录仪数据和客机主要残骸,很多外界关心的问题仍无法查明。对于客机本身、机长和副机长等方面的调查未发现异常,但不能排除第三方人为干预导致客机转向。

该调查报告包含附件在内共1000多页,记录了调查组对各方面信息的调查分析,包含机上人员、飞机系统安全性、卫星通信、航班货物等。根据这份报告,迄今只有3片残骸是官方“确认”属于马航370航班客机的。

2018年底,马来西亚解散了MH370事故调查团队。

图片来源:视觉中国VCG11466632393

今年3月7日,马来西亚交通部部长魏家祥发表声明,纪念马航MH370航班失事七周年。

声明称,尽管事故已经过去7年,对于很多人来说,马航MH370航班失事仍是无法忘记的痛苦回忆。马来西亚政府与所有遇难者家属一样,希望事情真相早日水落石出。

魏家祥表示,马来西亚政府将继续与中国和澳大利亚合作,努力寻求事情真相。一旦有新的有力证据出现,将重启搜索行动,有任何新的进展和重大发现,也会在第一时间通知遇难者家属。

延伸阅读:

法国调查记者:马航MH370失事“或与美国军演有关”

在马来西亚航空公司的MH370航班失踪事件发生近7年后,法国调查记者弗洛伦斯·德·商伊(Florence de Changy)于其近日出版的新书《马航不可能的消失之谜》(The Disappearing Act:The Impossible Case of MH370)中提供了一些有助于揭开飞机失事谜团的线索与分析,商伊认为,MH370失踪或与当时美军与多国军队正在进行的军事演习有关。

2014年3月8日,由吉隆坡飞往北京的MH370航班在马来西亚与越南空管人员交接时从雷达上消失,与外界失联。2015年1月29日,即在客机宣布失联的10个月后,马来西亚民航局代表马来西亚政府正式确认航班失事,机上239名乘客和机组人员由失踪改为全数罹难。

英国《每日快报》(Daliy Express)6日报道指出,商伊在其新书中就MH370无故从雷达上消失提出了一种可能的解释。她分析指出,这架飞机的信号是“分阶段逐渐消失的”,而这表明飞机在失事前“受到了干扰”,她推测这可能是由“一架预警机在周围屏蔽了客机的信号”所造成的。

马来西亚前总理马哈蒂尔的前政治顾问郑文杰(Matthias Chang)在接受商伊采访时指出,在MH370客机失事“几乎相同的时间”内,曾有两个“重大军事演习”在“同一海域范围内”展开,而这两个代号分别为“天虎”(Cope Tiger)与“金色眼镜蛇”(Cobra Gold)的军事演习中均有美方参与。

商伊对此表示十分惊讶,并在书中写道:“我并不知道这些大规模的军事演习已经或即将在这片海域举行,没有人知道。”商伊强调,在此后几十次的相关新闻发布会上,各方也都没有提到这些军演。

自1982年以来,美泰每年都会联合组织“金色眼镜蛇”演习。这些演习包括海陆演习、模拟海滩登陆、搜索和救援任务,以及针对自然灾害情况的人道主义援助演习,而军演规模也逐渐扩大,近年来已包括印度尼西亚、马来西亚、新加坡、韩国和日本等国在内。与此同时,2014年“天虎”军演的主题恰是搜救和救援。

“这非常具有讽刺意味。”商伊在书中写道,“这么多美国、泰国等国的船只和飞机因为军演而预先部署在飞机失踪的海域,这本应该是救援的‘天赐良机’。”然而,如此密集的军事资源却都无法确定MH370在失事当日的行踪,连美方的雷达也保持了“令人震惊的静默”,“对于这样一个事实,我们可以有什么合理的解释呢?”商伊反问道。

MH370失踪后,马来西亚、越南、中国与美国等27个国家和地区陆续参与联合搜救行动,但截至2018年马来西亚方面宣布停止搜索工作,该失事航班的事件调查与残骸打捞工作仍未有重大进展。这导致了该航班失事的原因迟迟未能盖棺定论,至今仍有各种猜测与推论。

(原标题:失踪7年的马航MH370终于找到了?英国专家:位于4000米深海底)

(责任编辑:荀建国_NN7379)

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