1928年6月4日，爆发了震惊中外的“皇姑屯事件”，被称为“东北王”的张作霖乘坐的专车经过皇姑屯时，被日本人提前设置的炸弹炸飞，张作霖所乘坐的车厢，当场被炸的只剩下的底座，整个车厢被轰上了天，身负重伤的张作霖回到帅府后不久，便一命呜呼！
每逢历史上讲解“皇姑屯事件”时，只讲事件的主角张作霖被炸死的情况，然而，却很少有人知道在这起事件中，还有一位非常重要奉军二号人物也被当场炸死。那么，这位奉军首领是谁呢？他为何出现在张作霖的车厢里呢？
首先，我们先从皇姑屯事件的背景说起。
一、众所周知，东北三省是奉军头领张作霖的地盘，日本为了扩大在东北的势力，三番五次的找张作霖签订一些丧权辱国的条约，每一次都被张作霖拒绝。日本人觉得张作霖不好掌控，于是早就对他起了杀心。
二、1928年，蒋介石领导的北伐军在战场上击败了张作霖的奉军。张作霖的势力大打折扣，心灰意冷的张作霖准备从北京返回沈阳退守东三省。于是，这才有了张作霖坐专列从北京返回沈阳的行程。
其次，张作霖车厢里的奉军二号首领。
奉军的二号首领是谁呢？他不是外人，他正是张作霖七位拜把兄弟中的老二吴俊生。当时的吴俊生，早已被张作霖提拔为东三省边防司令兼保安总司令，晋升陆军上将，获授“兴威将军”勋位。
1928年，手握大权的吴俊生地位在奉军之中仅次于大帅张作霖，是奉军名副其实的二号首领人物。
张作霖在关外率领奉军与北伐军作战时，吴俊生在东北坐镇守着奉军的老窝。
那么在东北坐镇的吴俊生，怎么会出现在张作霖的车厢里呢？
原来张作霖从北京坐专列返回东北时，早就知道日本人对他图谋不轨，奉军一路在专列沿线保护工作，做得非常严密。
当时吴俊生接到通知，张作霖的专列即将进入山海关时，他早早来到山海关等待张作霖的到来。
张作霖的专列到达山海关以后，身为奉军的二号首领吴俊生，便来到了张作霖的车厢，两人秘密交谈了许久。吴俊生就没再下来，准备陪张作霖一同乘坐专列返回沈阳。
在此我的观点是，奉军的二号首领吴俊生，当时应该没有出现在日本人的暗杀名单当中，因为吴俊生是在中途上车的日本人也不会算计到，他也在张作霖的车厢里。
1928年6月4日清晨，当张作霖的专列经过日本人的管辖的满洲铁路皇姑屯交叉口时，被日本人事先埋藏在桥梁下面的炸弹轰上了天。
当时张作霖的车厢被炸的支离破碎，整个车厢只剩下歪曲变形的底盘。后来据有关资料记载，当时日本人在火车经过的桥梁下面，埋下了了整整30多麻袋炸药，爆炸的一瞬间，不但把张作霖的车厢炸的粉碎，连桥梁上的钢筋都被炸的变形。由此可见，日本人对张作霖有多狠！
张作霖的专列被炸以后，距离皇姑屯不远的奉军听到爆炸声，快速赶到爆炸现场。只见他们的大帅张作霖，被炸弹冲击波甩出很远，伤势很重生死未卜。
跟张作霖坐同一车厢的奉军的二号首领吴俊升下场更惨，他被炸得血肉模糊，头顶上穿过一根火车轨道上的大铁钉，脑浆外溢当场身亡。
张作霖的这位当年一起在关帝庙发誓，同年同日死的拜把兄弟吴俊生，也算是实现了当年他在关老爷面前所发的那句誓言，陪同他的七弟张作霖在皇姑屯事件中一起被炸死。
文章最后，针对皇姑屯事件被炸死的奉军二号首领吴俊升，我认为最高兴的应该就属日本人，吴俊生的死在日本人那里一切都是预料之外的事情，让日军在以后发动“九·一八事变”时，少了一位最难缠的对手。
假如吴俊生没有出现在张作霖的车厢里，他也不会死，日后张学良接管奉军，作为奉军二号首领又是张作霖把兄弟的吴俊升，肯定会是张学良的顶梁柱。说不定历史会改变，张学良也不会一辈子落下“逃跑将军”的名声，白白的把东三省让给了日本人。
（参考资料：《张作霖：一代枭雄》）
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