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巴拿马运河起初是由美国建造完成，1914年开始通航，现在由巴拿马共和国拥有和管理，其实随着全球不断的发展，世界各国之间往来密切，早期的巴拿马运河已经不堪重负了，也满足不了这种庞大的运输量，最后巴拿马政府决定在原有的运河基础上进行扩建。直到2016年巴拿马运河扩建完成，在扩建完成之后，巴拿马运河过往的船只达到了1.7万艘，货物的运输量也从原来的3亿吨提升到了6亿吨，运河收入占巴拿马GDP的60%，由此可见此地的收费之高。
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商船在此抄近道的话可以大大的缩短路程，至少能够节约一星期的时间，平均每辆商船通过需要缴纳150万人民币，中国商船每年通过缴纳的通行费多达上亿元，所以被称为世界上最贵的收费站。2016年，一艘名为“摩尔的恩人”集装箱货船通行时产生了史上最贵的运河通行费，达到了83万美元，随着这种大型集装箱船只的增多，相信通行费记录会不断被打破。
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