工业和信息化部部长苗圩在2018工业互联网峰会上表示，中国将在2018年-2020年实施工业互联网三年行动计划，预计2020年中国工业互联网产业规模将达到万亿元人民币。产业升级，云计算的到来，数据协同和数据深度挖掘的需求，让中国互联网迈向产业融合新阶段。

与国际产业互联网发展相比，中国传统行业在数字化的发展上意愿很高，但仍处于起步阶段。有数据显示，产业互联网在全球有90万亿元的市场潜力，中国市场仅占其中12万亿元。在中国各产业步入数字化的进程中，掌握着领先科技技术的互联网巨头们将起到关键性的引领作用。

近日由波士顿咨询公司、百度发展研究中心联合发布的《中国互联网经济白皮书2.0》(以下简称“白皮书“)指出，中国后端制造的数字化发展虽仍处于追赶全球领先水平的阶段，但在部分新兴技术领域已呈现出跨越式发展的劲头。

白皮书以无人驾驶为例指出，早在2017年，中国就已经在无人驾驶初创企业累计的投融资总额、估值超过1亿美元的初创企业数量以及无人驾驶技术人才储备等方面超过了美国。中国在无人驾驶领域的跨越式发展尤以百度Apollo的成绩最为亮眼。

作为全球第一个自动驾驶开放平台，Apollo成功地构建了一个丰富的自动驾驶生态圈。目前，该平台已经吸引了超过1.2万名开发者以及130多位合作伙伴。囊括全球知名车企、配件厂商、互联网和科技企业等。同时Apollo开发者社区联合百度校园品牌部成立了百度Apollo校园计划，使高校大学生可以借助百度的开源技术进行无人驾驶领域的研究。从技术共享到合作伙伴共赢再到专有技术人才培养，百度在国内无人驾驶领域的布局是最深入也是最全面的。

2018年，百度Apollo成功实现了全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”的量产下线。2019年，Apollo也将与包括北京汽车、红旗汽车等在内的中国车企进行深度合作，预计生产超过1万辆搭载Apollo L4自动驾驶能力的无人驾驶汽车。在货运驾驶方面，Apollo也将与货运服务商Udelv合作，在硅谷开启无人驾驶货运服务，预计年内实现无人驾驶货运车队扩展到100辆规模。

2019年1月9日，百度在美国CES现场发布最新版本Apollo 3.5，并同时发布Apollo企业版——全新品牌Apollo Enterprise。Apollo3.5实现了支持包括市中心和住宅场景等在内的复杂城市道路自动驾驶。未来2-3年内，Apollo企业版将实现量产上车的客户包括福特、奇瑞、比亚迪、现代、长城、威马、起亚、一汽等。

百度Apollo的成功以及Apollo企业版的横空出世，将为车企、供应商和出行服务商加速实现智能化、网联化，并为之提供量产、定制、安全的自动驾驶和车联网解决方案，助推全球自动驾驶商业化进程加速前进。

中国互联网企业在推动中国产业互联网发展的过程中有着举足轻重的作用。以百度为代表的技术型科技巨头更是助力中国在全球数字化经济的发展中获得了弯道超车的机会，同时在新兴技术领域拥有了实现跨越式发展的可能。