11月18日下午，广铁集团丘小广董事长、王刚总经理在12楼会议室会见梅州市张爱军市长一行，双方领导对梅龙铁路项目建设前期工作进行了沟通交流，对双方前一段时间的工作成果表示了充分肯定，经过多轮协商双方对梅龙铁路项目梅州境内土地综合开发协议达成一致。 在广铁集团丘小广董事长及梅州市张爱军市长的共同见证下，广铁集团王刚总经理与梅州市吴晓晖常务副市长签署了土地综合开发协议，为省36号文在梅龙铁路项目的具体实施、构建“铁路+土地”综合回报模式、实现铁路项目可持续发展奠定了坚实的基础。
双方领导表示将紧密合作，按照省委省政府工作部署加快推进梅龙铁路项目前期各项工作，确保梅龙铁路项目如期开工建设。
梅州市吴晓晖常务副市长，市府办陈亮秘书长，市铁办、梅县区、兴宁市、五华县等有关部门负责同志陪同到访；广铁集团许泽群副总经理，总法律顾问吴伟峰、总经理助理区丽青及广铁集团有关部门负责人参加会见。（广铁集团）
双龙高铁梅州至龙川路段，共设4座车站，其中新建车站2座（兴宁南、五华），引入既有车站（在建）2座（梅州西、龙川西）。
线路简介
新建正线全长约 95.6km，新建梅州西存车场 1 处及动车走 行线 2.1km，新建赣深上下行联络线约 9.4km。全线设车站 4 座，其中新建 2 座（兴宁南站和五华站），沿线设置 3 处牵引变电所，其中新建 1 处，改建 2 处。工程总投资 1669723.44 万元。 地理位置及走向 新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部，线路自 梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源 市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向。线路图
主要技术标准正线：铁路等级：高速铁路；设计行车速度：350km/h；列车类型：动车组；本线至赣深高铁联络线：铁路等级：Ⅰ级；设计行车速度：160km/h；机车类型：动车组；车站
一、梅州西站
梅州西站为梅汕客专既有车站，总规模为 5 台 13 线，站对左设综合维修工区，并预留存车场引入条件。本工程新设其中 2 台 5 线。
二、兴宁南站
站房位于线路右侧，采用两台夹四线站型， 设到发线 4 条（含正线 2 条），到发线有效长度 650m。设基本站台和侧式站台各 1 座。
三、五华站
站房位于线路左侧，采用两台夹四线站型， 设到发线 4 条（含正线 2 条），到发线有效长度 650m。设基本站台和侧式 站台各 1 座。
四、龙川西站
在建赣深高铁车站，车站规模 4 台 12 线，于龙川西站北咽喉预留本线 的引入接口，同时龙川西站北端区间正线预留至本线梅州方向联络线接轨 条件，车站南端预留至河源方向延伸条件。
工期
项目新建正线全长95.604公里
总投资164.69亿元； 本项目总工期为 4 年。
据了解梅龙高铁建成之后未来从梅州坐高铁1.5小时就能到广州、深圳！实在是太令人期待了！！
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