出品|清流Plus
作者|梁耀丹 李玉萍 主编|赵妍
太阳当空照，吃瓜要趁早。大家好，这里是两分钟硬核吃瓜专场，我是时刻提醒自己要努力更新的清流君。
货拉拉女孩跳车身亡事件最近传得沸沸扬扬，因为其中蹊跷之处过多，引发网友们纷纷化身福尔摩斯，从各种角度进行了推理和猜测。
其实在这事发生前，货拉拉就有了不少黑料，经常被曝出平台司机素质低下，骚扰女用户，随意加价。但尽管如此，货拉拉却是实打实的资本宠儿，各路金主爸爸都抢着来投，17年融资1.3亿美元，19年融资3亿美元，20年融资5.5亿，今年年初又融了15亿。可以说是收钱收到手软。
为什么黑料多多的货拉拉，却被资本青睐呢？这里清流君简单讲几点。
第一，同城货运网约车确实是个大市场，而货拉拉作为这个行业最早的入局者之一，布局的业务范围最广，用户规模最大，目前占据的市场份额也最多，这也是资本最为看重的因素。
第2， 货拉拉的商业模式，其实与滴滴十分相似。大家都是做网约车，滴滴估值现在是600至800亿美元，那么想象一下，货拉拉得值多少钱？
第三，不同于滴滴的是，在货拉拉这个平台，司机还没开始拉货平台就已经有钱收入。想要在货拉拉上接单，司机必须购买付费会员，而且交的会员费越多，接到的活也才越多。不难看出，随着入驻司机增加，货拉拉收取的押金及会员费就越多，从而形成巨大的资金池，进而有可能带来巨额的投资收益。但这种模式也伴随着平台不断降低司机进入门槛的弊病。
不过在眼下，货拉拉的处境非常不妙。中纪委已经就货拉拉事件警示“资本逐利有风险”，交通运输部也做出了回应。在此清流君也希望，货拉拉能够引以为戒，切勿打着互联网的牌子，牺牲用户的生命财产安全。
我是清流君，我们下期再见。
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