两路口与鹅岭是轨道交通一号线上相邻的站点，乘上地铁，在漆黑的地下跑3分钟就能到。
但每次从两路口往鹅岭方向赶，我总爱坐118路公交，要花10几分钟，那沿途的风景可用美不胜收来形容。
公交从八一隧道离开，视野霎时开阔了起来。车行上半城，菜园坝与长江的风景顺滑地进入车窗。
这也许是重庆最为美丽的公交路段之一。
118路公交的线路是，两路口-国际村-鹅岭，每次途径长江一路，“国际村”这个名字都会引起我的好奇——难道说，这里是外国人聚居的社区吗？
当然不是的。
国际村是渝中母城内的老社区，如今里头住的全是本地人，坐落在山坡上，社区内由令人眼花缭乱的埃舍尔式阶梯连接。
国际村为何叫作国际村？
这是因为在抗战时期，国际村周边的李子坝、两路口与佛图关区域云集了多国的外交机构。
国际村社区一边连着长江一路（鹅岭附近），一边连着健康路（两路口），成为国际友人在山城内来往通行的重要通道，也是再自然不过的事情。
国际村内有着英国海军俱乐部、美国记者楼、石碉堡等三处记载着重庆对外交流历史的旧址。
目前的国际村，似乎在“打造成为景区”和“放任其沦为社区”的选择之间摇摆不定，三处景点，都未得到合理开发。
英国海军俱乐部位于棺山坡上，是面南而建的欧式别墅，抗战时曾接待过许许多多的时政要人。
但要是你现在去，只能看见平凡无奇、无人打理、还在对外招租的平房。
美国记者楼是一幢有着80余年历史的灰色美式洋楼，每层楼有三个房间，二三楼都有楼梯间和走廊，东面还有一个小阳台，曾是大量美国记者的住处。
可现在呢？大门紧闭，使人无从了解其历史。
石碉堡，从前防空掩体的所在地，可俯瞰如今的长江一路。内设机枪口、排水沟。
是钢筋混凝土结构，掩体的枪眼向下，面对着山坡下长江、嘉陵江方向，目的是防止日寇沿长江打入陪都重庆。
石碉堡原有5座，布局呈梅花状，人称“梅花堡”。
解放后，4个暗堡均被拆除，只剩下一座了。
这一切都令人感到惋惜。
文物虽然没有得到妥善的开发保存，但国际村仍然是渝中区值得一去的地方。
因为它简直是重庆市井生活的活历史。
在渝中母城的其他片区，已经很难找到这样富有特点的山城社区了。
由国际村爬升至鹅岭贰厂只需5分钟。重庆人都知道，鹅颈项上的房价是很高的，在进入国际村之前，我也曾以为这里是上流阶层的住宅区。
但这些源自80年代的窗格、暴露在公共区域的洗手台、晾晒在阳台上花花绿绿的外衣，以及在每一条小巷中清晰回响的刮锅声都在提醒来者：这里是富有市井味的区域。
居民在家门口牵起细线晾晒咸菜。
推开的窗户是红木材质的，绒布窗帘是绿色的（多么复古啊！）一只竹篾编就的篮子悬在窗沿上，里头装着小葱之类的蔬菜。
在现代化的居住区里，这样的风景早就消失无踪了。
但据附近居民所说，国际村内许多的居民都搬走了。
“原先住着重庆30中的老师，现在已经搬走了，还有印制二厂的职工，9家人，有8家都卖了。”
熟知国际村历史的人正在减少。
“现在凡是有点积蓄的都往新修的小区搬家了。原来的人不在了，氛围也就消失了。”
即使不能成为扬名游客间的新兴景点，作为重庆生活的一个切片，国际村也是十分值得一看的——虽然我们知道它的潜力一定不止于此。
怎么样呢？读完了整篇文章，你想乘坐118路公交去国际村社区看看吗？
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