改革开放初期，中国大陆的高速公路事业可以说是一片空白。正所谓：想致富先修路！所以国内第一条高速公路——沈大高速公路于1984年正式动工建设。随着沈大高速公路、沪嘉高速公路启动建设，作为我国改革开放先锋——广东省也于1986年正式动工建设、1989年建成通车。随着广佛高速公路的建成，广东省的高速公路事业也开启了“快进”模式；目前，广东省的高速公路通车里程已经达11481公里，连续10年全国第一。
虽然如此，但广东省的高速公路网络也是有一定的不足之处。如广东省高速公路网最发达的地方为珠三角地区，其高速公路通车里程约占广东省高速公路通车总里程的一半。所以，广东省的高速公路事业发展极其不平衡。但还好的是，近年来随着广东振兴粤东西北等战略与措施的实施，粤东西北地区高速公路事业正在向好的方面发展。据悉，目前广东省除了进一步完善珠三角地区高速公路网的建设，同时持续优化改善粤东粤西粤北地区的高速公路网。其中，就包括持续推进粤东粤西粤北地区高速公路网的建设，以此保障粤东西北地区与粤港澳大湾区均衡发展。
这就是说，未来一段时间里，粤东西北地区还将会有一批高速公路将会由蓝图变为现实。其中，就包括这条位于广东省北部的出省通道——连平武高速公路，即连平经平远至武平高速公路。据悉，连平经平远至武平高速公路项目是广东省与福建省共同谋划已久的一条省际通道。在2015年的时候，在支持赣南等原中央苏区振兴发展部际联席会议第三次会议上，便有人士提出将该项目纳入国家高速公路网规划建设。经过多年争取，目前连平经平远至武平高速公路项目已经纳入广东与福建两省有关交通规划。
据悉，连平经平远至武平高速公路项目初步规划路线为：起于广东省河源市连平县（G45大广高速），之后路线途经和平县，梅州市平远县，之后在福建省龙岩市武平县下坝乡贵扬村入武平县境内，之后线路经下坝乡、中山镇，在城厢镇文溪村与建成通车的古武高速公路相交并与规划中的建（宁）长（汀）武（平）高速公路（即浦城至武平高速公路的组成部分）相接，采用双向四车道高速公路技术标准建设。
据了解，连平经平远至武平高速公路项目如果顺利实施，将可以横向串联起来多条交通大动脉，如G45大广高速公路、G4511龙河高速公路、粤S6广龙高速公路、G35济广高速公路以及广东省拟规划建设的多条高速公路。届时，连平经平远至武平高速公路不仅进一步完善广东省高速公路网络，同时可以填补广东省东北部地区无横向联系高速公路的空白，成为一条横向贯穿广东省北部生态发展区、赣闽粤原中央苏区县南部山区的交通大动脉。
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