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一
近日，济滨高铁惠民站站房工程首根试桩顺利开钻，标志着惠民站站房施工正式拉开序幕，济滨高铁滨州段建设“进度条”再次刷新。
济滨高铁惠民站位于惠民县城东南，总规模2台4线。惠民站设计以“兵圣故里，雄阔惠民”为概念，车站设两座净宽10m的进、出站通道，两座长450m，宽12m渐变至9.05m的岛式站台，线侧下式站型，雨棚覆盖面积10547㎡，站房点建筑面积为9987㎡，建筑层数主体建筑地上一层，两侧局部设置二层夹层，地下局部一层。建筑总高度为23.45m，最高聚集人数为800人。
该项目于今年2月6日完成站房及附属工程施工招标工作；4月23日，项目建设工作正式启动，市、县高铁建设指挥部与项目施工单位见面对接，施工单位正式进场；站房主体结构计划2025年6月完工。
二
日前，滨州市阳信县圆满完成域内津潍高铁项目“三电”及管线迁改工作，成为全线三省（市）首个完成“三电”及管线迁改的县区，打通了津潍高铁主线施工的通道，营造了良好的施工环境。
阳信段“三电”及管线迁改共计183处，其中，电力线路迁改50处，通信线路迁改38处，油气管线迁改2处，给排水管线迁改93处，全部按计划迁改完成。
截至4月底，津潍高铁滨州段“三电”及管线迁改累计完成564处，完成总量的78.8%。
三
5月7日，经过14个小时的连续浇筑，由中铁六局承建的津潍高铁站前六标段无棣特大桥跨滨德高速连续梁首个主墩顺利浇筑完成。
据悉，此次施工的无棣特大桥跨滨德高速连续梁为标段控制性难点工程，该梁横跨滨德高速，梁体长177.7米，中支点梁高6.635m，跨中直线段及边跨直线段箱梁最低处梁高3.835m，梁底下缘按二次抛物线变化，属于大体积混凝土浇筑。
该连续梁是津潍高铁唯一一座跨越滨德高速公路连续梁，跨越主干道施工安全风险高、高处作业施工难度大特点显著。为确保项目首座跨高速连续梁主墩顺利浇筑，现场提前谋划施工场地、打通混凝土运输道路，采用泵车配合浇筑。同时项目广大参建员工锚定目标，压实责任，争分夺秒，克服作业面狭窄等不利因素影响，灵活调配资源，优化施工工序，加强现场组织调度，强化施工过程管控，优质高效地完成此次施工任务。
津潍高铁是国家重大交通基础设施工程，对构建区域现代综合交通运输体系具有重要意义。建成通车后，可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，改善沿线交通条件，对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展，落实京津冀协同发展、长三角一体化发展等国家战略具有积极意义。
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