事发天津经开区
拖车高速路行驶途中
突然失控冲出隔离带
车头悬停十米高空摇摇欲坠
司机被困 情况紧急
近日，天津经开，一拖车高速路行驶途中突然失控冲出隔离带，车头悬停十米高空摇摇欲坠，其中一名司机被困，情况紧急。
天津消防接警后迅速赶赴救援，大声喊话安慰司机的同时指导被困者做好安全保护，被困司机一步步顺着车子爬回安全地带，最终成功救回被困者。
高速行车途中突发紧急情况
应该如何避险
道路千万条，安全第一条。日常行车，最重要的就是确保安全。但行驶途中，难免会遇到如爆胎、刹车失灵等突发状况，若遇到这些情况，该如何处理才能确保自身安全呢？
今天为大家整理了一份关于行车时紧急避险的5大应对方法，不管你是新手上路还是老司机，建议都看看！
高速爆胎
当车辆在处于高速行驶时，出现爆胎或者零件脱落都会造成十分危险的情况发生。爆胎一般分为前轮爆胎和后轮爆胎。
前轮爆胎尤为危险，爆胎瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎情况相对简单，会造成车身倾斜但方向一般不会突然改变，不过极端情况下可能会出现甩尾现象。
以下情况都很容易造成爆胎
行驶时突然压到坚硬锋利的物体，轮胎被刺破；
轮胎老化或者有破损，未及时更换新轮胎；
轮胎内部气压过大。
应对方法
千万不要猛踩刹车、猛打方向盘，此时应双手紧握转向盘，尽量保持原行车路线，收油门，打开双闪警示灯，待车速降至可控范围（50km/h以下），根据路况将车辆驶向紧急停车带，慢踩制动停车，将三角警示牌放置车后150m处。
如果与其他车辆或护栏发生碰撞，要做到“车靠边、人撤离、即报警”。
转向失控
打方向盘车辆不受控制，或者方向盘变得很重，难以操控，这就是转向失控。
当转向结构中有零部件脱落、损坏、卡滞时，或者方向盘脱落时，就会造成转向结构突然失控。
应对方法
一旦发现转向失控，应立即松抬油门踏板，抢挡减速，均匀缓慢拉手刹制动，当车速明显减弱时，轻踩刹车，直至车辆缓慢平稳的停下。切记不可首先使用紧急制动，以免造成翻车。
同时，也要给予其它车辆信号示警，如打开危险报警闪光灯、鸣喇叭、打手势等。
对刹车系统缺乏必要的保养、长时间的操作不当、严重超载等都会导致刹车失灵。
应对方法
如果踩下制动踏板没反应，可能是刹车油泄漏或是刹车连杆断裂，这时应该直视前方，保持对车辆行驶方向的控制，以便躲避障碍，同时迅速依次挂低速挡利用发动机制动(自动挡要迅速转到手动模式依次迅速降挡)并合理使用手刹。
如果制动踏板踩不下去，可能是因为踏板下方有异物，这时应快速松开制动踏板，用脚将踏板下方异物踢开，然后重新踩刹车。
车辆侧滑
车辆侧滑一般有三种情况
一是入弯前制动过度、车速较高引起侧滑；
二是紧急制动产生侧滑；
三是车速高、转向急引起侧滑。
应对方法
如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力。
如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向。
雨雪路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶，多用发动机制动，谨慎刹车。
车辆自燃
行驶途中，突然闻到电线烧煳的味道或者废气味，甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。
应对方法
第一时间停车熄火，车上的人尽快全部撤离。取灭火器在离开车辆一定距离的地方观察情况，不要贸然打开发动机舱盖检查。
确认无明火再谨慎打开发动机舱盖，查明原因后依情况选择坚持开到维修点或等待救援。
如果有明火，赶紧拿灭火器喷洒，并示意路边人报火警，如果火头很大，此时就需要紧急撤离到安全处。切忌没有确认无明火的时候打开发动机舱盖。
驾驶人以及行人
要注意车辆盲区
车辆都存在视野盲区
尤其是重型半挂牵引车
更是存在诸多盲区
行驶时一旦不够谨慎
极易引发交通事故
常见的“致命”视觉盲区如下
前盲区
引擎盖车头前面看不到的地方，俗称前盲区。
造成汽车的前盲区有多个方面的因素，与车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身高等都有关系，如果不认真控制与前车的安全距离，很容易造成追尾事件。
后盲区
车辆后挡风玻璃下的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。
后视镜盲区
车辆两边的后视镜只能看到车身两侧俗称后视镜盲区，也就是说车辆的后视镜本身不能完全收集到车身周围的全部信息时，极容易与后方来往车辆发生刮蹭。
此时如若变更道路一定要打转向灯，提醒周边车辆，以免发生不必要的麻烦。
AB柱盲区
在转弯时，如果车挡风玻璃前两侧的A柱较宽，那么宽的距离就会遮挡视线，这样产生的盲区就大，如果柱子比较窄的话，那么盲区就小。
B柱的盲区主要是在车身的右侧，当车辆行驶中需要大角度拐到外侧时，B柱会将前方视线遮住，这时候极有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。所以在车辆转弯，倒车时候速度一定要慢下来。
人为盲区
除了车辆本身造成的盲区外，还有一些是人为因素造成的盲区，比如一些司机习惯在后挡风玻璃贴上颜色较暗的遮阳膜膜，或者在前后挡风玻璃上悬挂毛绒玩具等等，这都造成了很大的盲区，一个坏的习惯，就造成了很大的安全隐患。
内轮差盲区
转弯时，前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差俗称内轮差盲区，也就是说车头转过去了，但车身还没有完全转过来，一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
特别是一些大货车，因为内轮差盲区过大，经常形成死亡地带。
在日常行驶途中，除了尽量注意自己的盲区之外，也要时刻注意别人的盲区，如果驾驶的是小型轿车，在看到大货车转弯的时候尽量保持两米以上的距离，这样货车司机多数情况下都能从反光镜里看到你，从而避开盲区，安全行驶。
灯光盲区
车灯的照射范围有限。并且绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会产生一个时间差，车灯没有车轮转动快，如果在晚间行车，这就会构成灯光滞后的灯光盲区。
远光灯对车前距离的照明效果很差，而车辆灯光太亮时，又会给对向的车辆或行人造成视觉盲区。
所以夜晚行车车速要慢，在连续弯道的地带，切记观看仔细，减少危险。车辆行进中因为对向车辆灯光太亮而造成的视界盲区，也是造成事故的重要原因。
为了出行安全
广大交通参与者
应自觉抵制交通违法行为
出行途中
多观察路况，谨慎驾驶！
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