C919的生产要想提速，尽快换装国产长江1000A发动机是关键。都知道涡扇发动机是民航客机，整个飞机上结构最复杂、科技含量最高、制造难度最大的零部件。一架飞机需要配备两台国产发动机，目前C919的发动机还是来自于国外，所以换装国产发动机对于提升C919的生产速度重要性不言而喻。

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国产这款发动机的性能已经经过多方面的测试，可以满足飞机的实际运营需要。究竟何时换装，目前没有明确的时间。但是换装国产发动机，对于提升飞机制造速度是具有立竿见影的效果。
国产发动机自主生产制造，相较于从国外进口会省去其中的一部分环节。省去的这一部分环节就会节约时间，加速飞机的产能。从国产发动机延伸到飞机的其他零部件，逐步的国产化对于提升c919的生产速度具有重要意义。因为目前除了发动机，c919还有部分少数零部件也是进口。
未来重要零部件全部实现国产化，对于c919来说，是一个具有划时代重要意义的时刻。整个生产的节奏和效率就会被大幅度提升。其实自己造飞机，自己生产发动机，做到这一点真的很不容易。放眼目前全世界也只有美国极少数国家，可以自己制造飞机和飞机的发动机。
因为美国有几家著名的涡扇发动机制造商例如通用电气GE和普惠。当然，英国也有专门的发动机制造商，但是主要是生产发动机用于出口和销售，自己并不具备整架大飞机的生产组装能力。欧洲空客公司及飞机零部件的供应商有多家，统一在德国汉堡，法国图卢兹等地进行组装，国际分工合作明显。