神舟十七号载人飞船返回舱于4月30日17时46分在东风着陆场成功着陆，执行飞行任务的航天员汤洪波、唐胜杰、江新林身体状态良好，神舟十七号载人飞行任务取得圆满成功。
回来了，回来了，神十七着陆了，五星红旗迎风飘扬，真是应景！
这次还是那么精准，在返回制动阶段，神舟十七号载人飞船也继续延续了神舟十二号以来的制导方式，确保返回舱落点的高精度。
其实，昨晚身体不太舒服，睡得太早了。
但今早醒来看到这个消息，我整个人都精神了。
因为我看到一个数字：50！这数字真心牛。
确定一下时间，北京时间2024.04.30日17:46分，神州十七号载人飞船顺利着陆东风着陆场！
首先，出舱的航天员状况良好！三位航天员辛苦了！
其次，请注意，这速度真的好快啊！每当看见进步的时候就会去想背后究竟做出了多少的努力，然后为之欢欣鼓舞的同时不免觉得辛酸。
神十七”载人飞船解锁分离画面：
目前，着陆场系统“神十七”搜救回收任务已经准备就绪。搜索、救援和回收任务采用空地分工协同的搜救模式，空中搜救航天员，地面处置返回舱。
航天搜救队空中分队配备了5架直升机，包含1架指挥机（空中分队的指挥中心）、1架通信机、1架医监医救机、2架医疗救护机，机队搭载了搜救队员、医监医保人员、返回舱处置人员。
返程只需要50分钟！甚至都不需要上厕所！你敢信？
神舟十七号飞船采用五圈快速返回方案，将经历四个阶段，分别是：制动离轨、自由滑行、再入大气层、开伞着陆，整个着陆过程用时约50分钟。
5圈快速返回方案的核心在于飞船的轨道机动与制动技术。在飞船进入大气层前，需要精确计算轨道参数，确保飞船能够在最短时间内完成必要的机动动作。
你以为这是一颗陨石，不是，这是“杀回”大气层的神舟十七号！
再入过程中，返回舱和大气层空气会产生剧烈摩擦，形成包裹住返回舱的等离子区，造成地面与舱体之间信号中断，这段时间就被称为“黑障区”！而在进入大气层后，飞船则需要依靠先进的制动技术，实现快速减速，确保安全着陆。
这个惊心动魄的期间，地面无法通过任何遥控方式对飞船进行任何干预和控制！全凭飞行器制造技术的全自主处理，但并非听天由命，这一次，“神舟舵手”GNC系统再次发挥了重要作用，控制舱上自带的发动机有序工作，将返回舱始终保持在一个正确的姿态，以升力控制的方式“全自动驾驶”飞船“杀进”大气层！
这种惊心动魄的技术，一是能大幅缩减早期飞船返程时间，此前的航天飞船和美国航天飞机从空间站返程地球需要大约28个小时，而中国只用了50分钟！
二是减少了航天员的生理压力，航天员在返回过程中，注意力高度集中，并且无法进食，身体和心理承受压力巨大，50分钟的返程虽然刺激惊险，但减少了许多不必要的麻烦。
50分钟的‘速度与激情’，为这次的太空试验品做出了顶级安全保护！
三是航天员返程都会携带数十公斤实验样品，这些样品可能会受到低温冷藏等条件的限制，如果返回舱28小时处于30摄氏度气温条件，可能会对太空实验样品产生不良影响。
这就是在与温度赛跑，带着实验品玩速度与激情，但其诠释出来的就是中国航天的威猛技术和勇敢精神。
但别忘了，目前，神十八接力也在天工作顺利！
我更新了一下软件看了看航线，虽然还没完全同步更新，但就是挺激动：
最后，有必要和读者共享一个问题：
有人问，这次着陆仓还是“倒了”，后续是不是应该注重着陆质量？让下一代飞船可以保证不倾倒着陆于地面之上？
这是个误会，这个问题解释起来很简单。
费力保持优雅的必要性是次要的，主要的意义在“航天员”身上。
如果着陆时正正地立着，对于刚回来的航天员身体还难以适应重力环境，垂直踩梯子出来会很艰难，所以倒着着陆然后爬出来更方便，只是观感不佳。
还记得之前某一次是正立的那次着陆吗？没错，吊绳吊架都用上了，所以航天人发现航天员不好储藏，整个航天任务过程就很辛苦了，回到家就别让他们那么辛苦了，所以之后就都采取了倾斜式，虽然没那么优雅。
让已经回到家的航天员们出舱舒坦，才是本意。
而神舟十七号任务在太空开展了涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量空间科学实验，完成舱内外设备安装、调试、维护维修等各项任务。
颇有意思的还有太空种菜：
看似挺好玩，实则意义也不小。
科学研究方面：利用空间实验室平台，可以研究太空微重力等特殊环境对植物生长发育、生理生化等方面的影响。
太空舱生活保障方面：绿色植物的光合作用可以净化密闭舱室环境，提供清新的空气，同时还能生产食物，为航天员供应新鲜蔬菜水果，最后蒸腾作用还可以实现密闭系统内水净化，为航天员补充纯净的水。
释放航天员精神压力方面：植物可为航天员提供绿色鲜活的环境，通过照料植物航天员的压力可以得到缓解，起到正向调节航天员心理情绪的作用。
最后，我与大家一样，我也期待着中国航天员抓紧期待登月吧，再一次让世界万众瞩目！
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