2024年4月26日下午，山西运城一辆问界M7 Plus版汽车行驶途中追尾一辆洒水车，车上3人死亡。车上有一名驾驶员和两名乘客，其中一名还是小孩，开车的是车主小舅子，另外一名大人为车主。
问界M7起火事故逝者家属曝光细节。28日下午，车主家属马女士回应称，4月26日下午她老公接上她弟弟和她儿子，然后去运城店里找她，然后在路上出了这个车祸，出事故时候大概4点左右，还是一辆刚买的新车。据女子介绍大概25万左右，刚买三个月时间，车辆的具体配置情况她不清楚，但马女士表示车是有那个自主刹车功能的。“现在就有一个事情是近况可以看得到，就是安全气囊没有弹出。”据马女士介绍，她老公和孩子当时都在后排，驾驶员是马女士弟弟。
起火的问界M7为何车门打不开？马女士介绍事故发生后安全气囊未弹出，车门打不开，老公被路边好心人砸窗户救出，马女士弟弟和儿子在车内没有出来，烧了很久，目前三人均已身亡！马女士和车辆官方的说法有所不同！
据下面路人拍摄视频截图来看，当时着火后有一位黑色服装男子和橘黄色工作人员（不知道是洒水车驾驶员还是赶来的工作人员）在砸车窗，和马女士的说法一致！
我有一点不明白，既然这是一辆洒水车，车内应该还有一些水，为何不直接将车内水浇上去灭火，如果当时能灭火的话，应该能降低不少损失。就算车内没有水，也应该将洒水车往前开开。洒水车为何停靠在路上，如果停车位置存在问题的话，洒水车估计也要承担不少责任！
车企回应问界M7追尾起火致3死！据AlTO汽车发布的消息显示，车辆时速115km/h,并且气囊也打开了，最核心的动力电池包也正常，这些说法和马女士的说法有所不同。随后问界继续声明，声明三点，第一点是车型是入门非智驾版，并且没有搭载高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案；第二点：电车正常；第三点：气囊打开。具体原文内容如下：
按照上述说法，这件事和车辆的关系不是很大，但是家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？安全气囊为何没做到保护。据家属介绍，事发两个小时后他们才得到这个消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”。
评论区有一些网友将着火原因归结为电池，认为要是这是一辆传统油车就不会着火！这样的看法过于以偏概全，将个例问题看成是通病。实际上油车着火情况也存在，这并不是电车的问题，这是任何汽车都存在的问题，更何况也不见得电车着火的概率比油车高。网上会刷到相关视频，是因为电车刚刚走进用户，对于新上市的产品，关注度更高一些。同时，电池技术在不断发展中，随着技术的进步，电车着火的概率要远远低于油车，并且我认为目前电车着火的概率都是低于油车的。就像手机电池着火的概率基本为零，出现这样的问题能引发关注证明出现问题的概率低，如果是经常性问题怎么会有那么高的关注度！
我有两个想法，第一，汽车不管多么智能，车门的开合都不应该只依靠智能控制，必须智能控制和人工控制相互辅助，这样就算智能控制失灵后手动还可以使用。当然也要考虑到车门被挤压后打不开的情况，遇到路人并且还愿意帮忙的话还好，但不能完全依靠路人。车内应该配有击碎玻璃的小锤子，车内乘客可以自己使用小锤打开玻璃。
第二，既然碰撞后，不管是油车还是电车，都有起火的概率，那么我认为随着汽车技术的发展，应该有对应的应对措施，而不是完全交给外力。电池包应该配上相应的灭火液体，一旦碰撞程度超过一定程度就触发机制，灭火液体随即将电池包覆盖，油车同样也应该这样处理。虽然这种机制会加大车辆成本和负重，为了安全性能可以让步，我想用户也是会接受的！
对于马女士来说，一个是亲弟弟，一个是丈夫，一个是儿子，三人都是马女士最亲的人，一下子遭遇这么大的变故，一时间真的很难让人走出来。原本家庭事业生活正处于上升期，越来越好，遇上这样的事情！希望马女士能早日走出来!
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