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作为四川南部一条重要铁路联络线，连乐铁路自2015年底动工建设以来进展顺利，其中连乐铁路（威远段）已完成总工程量的70%，项目所有线下工程预计在今年年底交付验收。
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近日，记者在连乐铁路（威远段）三岔河特大桥施工现场看到，修建好的桥墩四处林立，挖掘机在轰鸣声中紧张作业，水泥罐车往来运输材料，整个施工现场忙而有序。
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据项目施工负责人周小波介绍，项目一工区已完成主体工程土石方开挖及涵洞主体建设，二工区完成主体工程10个墩柱，三工区、四工区完成主体工程土石方20万方及所有的桩基施工，截至目前已完成总工程量的70%。
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据了解，连乐铁路起于威远县归连铁路连界车站，经眉山市仁寿县，乐山市井研县、五通桥区等地，止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站。项目全长约124公里，设计速度160公里/小时，总投资约70亿元。其中威远段全长7.6公里，总投资5.1亿元。
项目建成后，将与归连铁路连接，可以作为成昆、成渝干线铁路的联络线，可进一步降低沿线企业运输成本，增加路网灵活性，提高铁路运输效率，实现区域铁路网络化发展。
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记者丨王雨 刘远倩
编辑丨毕凯旋
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