近日，深圳市公开发布《深圳市2020年重大项目计划》，共487个项目。其中铁路与轨道交通项目40多条，堪称项目齐齐上马，掀起集中施工的高潮。
从表中我们可看到，备受关注的前海和西丽交通枢纽在列！深大、深惠、深汕城际轨道，以及市内的2、3、6、7、8和11、12、13、16、20号线都涉及。
前海综合交通枢纽构建立足深圳前海，辐射珠三角、香港地区的集约型、立体化的24小时活力社区，塑造国际化的现代城市窗口形象，形成前海片区地标和区域核心。建成后，人流、物流、资金流、信息流、技术流等城市资源将快速地聚散于前海，使前海片区成为快捷的公共交通集散中心和城市资源进出的端口。预计2020年能完成这项“站城一体化”交通巨制的地下土建。
借鉴纽约曼哈顿，拉德芳斯等城市，该项目斥资约288亿元，建筑面积约215.9万㎡，迄今为止仍是亚洲在建规模最大的综合交通枢纽，建成后日客流量可达约75万人次（仅次于上海虹桥综合交通枢纽，位居世界第二）。
前海的交通规划将看齐曼哈顿等国际大都市，未来深圳乃至珠三角的交通，都将以前海为中心之一进行汇聚。目前来说，前海共规划9条轨道交通线路，建成后将快速连接宝安国际机场、深圳北站、罗湖火车站，以及珠三角核心区域和香港机场。
未来的前海将成为陆海空综合枢纽，实现与周边香港、东莞和惠州等城市的快速连接，前海片区将实现深圳市域1小时可达。同时，通过前海枢纽到达宝安机场仅需约10分钟，到达香港机场仅需约15分钟。
深惠城际近期线路起自前海，止于惠州机场，并预留远期延伸至惠东的条件。全长约143.5公里，设站16座，设计时速160公里，总投资约787亿元。具体是，自深惠边界经惠阳区新圩镇、东莞市清溪镇、谢岗镇接入莞惠城际沥林北站与莞惠城际实现互联互通，之后经过仲恺南部地区、惠城南站至惠州机场。
深大城际：起自深圳机场终至大亚湾。全线长度约86.9公里，设站9座，设计时速160公里，投资预估算约526亿元，其中深圳段设站8座，长度约63.5公里，总投资约461亿元。
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