前言
图 王延周
在中国的空军历史上，王延周这个名字是大家应该熟知的，虽然说他一生的大部分时间都在山东老家日照度过，但在抗日战争、解放战争以及抗美援朝时期，王延周曾多打落敌军战机，并参加了新中国开国大典的空军受阅部队，接受毛主席的检验。
除此之外，周恩来和王延周还常常以师生相称，而王延周也曾为他两次改名，1954年夏，王延周与周恩来第一次见面，就留下了深刻印象，并在往后的多次接触中，对周恩来的崇高品德以及光辉人格更加敬佩，
于是，王延周决定把名字中的“周”改为“洲”，以表达自己的敬爱之情，等周恩来逝世之后，悲痛万分的王延周又将“洲”改回“周”，表达对周恩来的无限追思。
王延周成为正式空军，多次冒险完成任务
1935年，读完私塾的王延周毅然决然地选择离开家乡，前往青岛做学徒，当时青岛的局势可谓是十分严峻，在侵略者的统治之下，一片黑暗。
亲眼目睹了这一现状的王延周，在堂哥王延德的安排之下，于1936年春来到国民党29军北平南苑军训团接受训练，而王延德所担任的就是29军连长。
图 王延周
就这样，王延周正式开始了自己的革命生涯，抗日救国也成为了他的迫切愿望。
1937年7月7日，震惊中外的“卢沟桥事变”爆发，在这样的情况下，29军副军长决定率领军训团，在南苑机场一带狙击进攻北平城的日军，当时的王延周英勇无畏，和自己的战友们一同冲进硝烟弥漫的战场。
但遗憾的是最终军训团却没能挡住敌军的猛烈攻击，且战且退，上千名年轻战士牺牲，因此17岁的王延周只能和幸存的四位战友趁着天黑以及大雨突出重围，一路逃到陕西。
不过艰苦的逃难生活并没有让王延周就此放弃当兵从军的梦想，他知道生于这样一个动荡的年代，只有拿起武器和敌人相交，才是年轻人应该做的事。
图 王延周
1938年，王延周参加了黄埔军校第16期的招生考试之后，顺利进入西安分校，正式开始接受系统的军事教育训练， 在这期间，他一直以高标准要求自己，并于两年后，成为一名陆军军官。
1940年12月，即将毕业的王延周无意中在西安街头看到一份空军军官学校的招生广告，一向喜欢尝试的他心想要是能够开着飞机赶走侵略者，那不更好？尽管说他的兄长考虑到安全问题劝他慎重考虑，但王延周还是选择坚持己见，并报上了自己的名字。
不久，王延周就凭借着优异的个人素质以及良好的体格被顺利录取，并前往昆明开始飞行理论的系统学习，期间鉴于他身体条件好又肯用功，又于1941年被派往美国航空部队展开强化训练。
1943年，王延周学成回国，在安排之下进入“飞虎队”担任飞行员，但成为了一名正式空军后，他却深感当时空中力量的薄弱，敌军凭借着优良的武器和熟练地飞行技术在战斗中一直处于优势地位，再加上肆无忌惮的挑衅，王延周非常气愤。
在这样的情况下，他的意志更加坚定，并迎来了第一次飞行任务。1944年6月，王延周首次驾驶战斗机进行轰炸，整个过程都十分顺利，但就在他以为即将完成任务时，却发生了一点意外。
眼看战友们纷纷返航，王延周驾驶的战斗机的引擎却突然停止工作，在这样的情况下，他十分着急，控制表盘的红灯也亮了起来，原来是左油箱的油量用完了，王延周见状快速拧下转换开关，等飞机升高后，继续返航。
但就在这时，他突然看到自己的前方出现了一个小黑点，并且有很大可能是敌机，情况十分紧急，于是王延周立马打开武器开关，随时准备战斗。
很快那架敌机也发现了王延周，但因为他们运输机上并没有应战的武器，所以匆忙掉头，准备逃走，不过王延周可不会轻易放过，直接追了上去，仅用18发子弹，就将敌机打掉，初战顺利告捷。
在抗日战争期间，王延周共击落敌军零式战斗机3架，东条战斗机1架，而东条战斗机还是敌军当时的最新机型，除此之外，王延周还凭借着不怕牺牲的精神以及超高的飞行技术，8次穿越被称为飞行禁区的“驼峰航线”。
因此王延周的实力也得到了不少人的认可，并于1944年荣获国民党授予的“空军战斗英雄”和“王牌飞行员”称号，成为了中国空军首批“王牌飞行员”之一，拿到近6万元的奖金，而王延周也把其中的5万都捐给了贫困的青年学生，希望他们将来也能够为国家做贡献。
抗日战争胜利之后，王延周被调到济南国民党空军第九战区司令部，并于1946年4月驾驶飞机正式从四川出发前往，但到了徐州之后，天气突变，能见度降低，导致飞机逐渐偏离航线。
在这样的情况下，王延周凭借着自己多年的经验，将飞机降落到一片麦田中，而这里恰好就是解放区河北清河县，正当他准备隐藏起来时，却被解放军发现，经安排，他来到一户农家吃饭休息。
经过大家的热情招待以及与解放军的朝夕相处，王延周意识到共产党才是真正想要争取民主和平和维护人民利益的，作为一个深爱着自己祖国的中国人，他做出了一个重大决定，那就是留下来，参与到组建人民解放军空军的行列中，并先后在解放区和牡丹江航校任职。
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