如果说什么事让人心疼又无可奈何，肯定避不开“加油”这个日常了。
毕竟，2000年那会，92汽油才1.8元/升；而如今，已经高达8.17元/升了——直呼让人加不起。
但有趣的是，油价涨成这样：为什么很多人，还是不肯换电车呢？
大部分的第一反应，或许是电车”省油不省钱“、”自燃风险高“这样的话。
然而，咨询了身边的内行人，他们表示：其实和这些事情无关，主要是3个原因太现实了——根本没法换。
大家可以看看，是不是和你们想到一块了。
是的，你的确没看错，就是“不合算”，这应该是大多数人的心声。
毕竟，虽然看上去电车更省钱，但账不是这么算的。
拿我爸来说就很典型，开过我的电车之后，的确点回不去了：因为不管是静谧性、平顺性，还是智能化的体验，都秒杀他的本田。
他想换吗？说不想肯定是假的。
谁不想换车啊，有钱人恨不得年年换车，去追求不一样的体验。
但对普通人来说，现实的情况就是“不划算”，或者说浪费钱。
说白了就是，他的油车已经开了4-5年了，算残值能有40%，就谢天谢地了。
而这个残值来算，你要他换电车，能换什么样的呢？可能就能换个「老头乐」了，就这种情况，根本不实用。
至于加钱置换，那就更不划算了：因为车的本质就是交通工具，油车又不是不能开——而且这笔额外的付出，多加4-5年的油，毫无问题。
于是乎，他只能选择将就，将就到到这辆车完全不能开了，再去买电车。
很多人面临的情况就是这样：倘若能送他们一辆二十多万的电车，你看他们愿不愿换？
但现实很残酷，大多数面临的问题是“不划算”、“换不起”！
简单到2024年了，飞度这样的车，都还能热卖，就足以说明现状了。
说白了就是，谁不喜欢冰箱、彩电、大沙发，真皮、智驾顶呱呱呢？
没人能抗拒！
但问题是，满足这样的门槛的电车，少说都要25万以上了——就这个价格，对于月入2万下的家庭，根本就是奢侈品。
别说更便宜的电车，又不是不能开这样的车。
的确10万级，或者十几万的电车，也能开，但下限太低了。
因为成本摆在这里，这个级别的电车，不可能给你很好的续航、优秀的安全防护，以及绝佳的用车体验的。
简单来说，下限真的不高——小问题不断，或者根本没法跑长途。
但油车就不同了，它的上限（舒适性）虽然不高，但下限真的很高：
就算是一辆10万级的车型，它也能保证很高的可靠性，不论是500公里的高速，还是1000公里的长途，都能将你稳定送达。
且在长期的使用中，不会出现太大的问题。
因为它已经很简单了，简单到音箱还是老式收音机，根本没啥可坏的。
归而言之就是，对于绝大多数老百姓而言：
只有非常落伍的收音机系统，这不是问题；全车的塑料感很强，这也不是问题；包括整个车身就是个铁皮，毫无安全性可言——这些都不是问题！
有问题的是，买一辆平价汽车，能不能100%保证可靠，不管天气、距离，都能稳定的开到目的地。
这才是大问题！
习惯了油车气味，习惯了油车体验，习惯了加油，习惯了发动机的轰鸣和震动感….
或许真的像很多人说的那样，电车比油车好：智能驾驶很有用，动力也更平顺，配置也更好——但挡不住我，习惯了。
虽然这很主观，但的的确确是很多人的感受。
说白了就是，即便大家都用智能手机了，但我就是喜欢功能机，这有错吗？
并没错！
因为别人说的好，不是真正的好，适合自己的，才是最好的。
况且，真的不是所有人，都能适应电车：
他们可能对智能化的系统一无所知，连智能手机都玩不转，不会扫码支付，不知道如何网购。
就这样的状态，给他们一辆电车，能够轻松驾驭吗？肯定很难。
现实也证明了这点，我发现不少车友圈，甚至有人咨询，到底应该如何充电，以及应该如何拔出充电枪。
对这样的人而言，不管油价怎么变化，油车依旧是最好的选择，不是吗？
总的来说就是，为什么油价这么贵，还是有人不换电车？
答案其实并不复杂，就是相对于电车而言，油车还有更高的下限，同时，大家也习惯了它的一切，不是吗？
当然，除此之外，可能大伙还有不同的想法，可以在留言区评论，道出你的心声。
热门跟贴