虽然美国批准了援乌法案，但这并不能满足泽连斯基的胃口，他再次呼吁西方盟国向乌克兰提供尽可能多的武器，以便快速武装即将前往前线作战的新部队。他在拉姆施泰因会议上称，乌克兰正在组建几个新兵旅，但他们需要武器，乌克兰拥有最好的战士，但没有武器也无法击败俄罗斯，西方只需要提供乌军所需的武器，他们就有能力稳定前线，且有能力到达边境击败俄罗斯军队。此外，他还呼吁西方集团从乌克兰公司购买尽可能多的军事产品，然后将这些产品提供给乌军部队。说白了就是：“用你的钱从我们这里购买武器，然后将你买到的武器再交给我们”。不知道西方是否愿意当这个冤大头。
与此同时，大批美国军车满载武器从欧洲的各个仓库中北上抵达了波兰，这里是援乌转运中心，各项武器弹药在此集结后将发往乌克兰。为了干掉或阻挠这些武器的运输，俄军加强了打击乌克兰境内的运输网络。据俄媒AVIA报道称，4月25日6点30分左右，俄军突然对乌克兰切尔卡瑟州斯梅拉市的铁路基础设施进行了连续性打击，其中一枚导弹破坏了车站大楼和铁轨，另一枚击中了火车仓库，引发了冲天大火。该地当局称，他们成功击落了其中一枚导弹，但坠落的残骸破坏了车站运营部门的设施和另一处基础设施。据悉，该地铁路正在向前线运送乌军增援部队。
与此同时，社交媒体上从4月25日开始流传出来一段视频，显示俄军导弹击中了一列高速行驶的乌军火车。经俄媒查证，该视频拍摄于第聂伯罗彼得罗夫斯克州锡涅尔尼科沃村，当时乌军的列车正从该地的铁轨上高速行进，列车上满载军事装备和人员，在途经该村时突然遭到俄军导弹的精确打击，一个机车段及其机车车辆被完全摧毁，连带着上面的大量装备被摧毁，时间发生在4月19日。当时，俄军大规模袭击了第聂伯罗彼得罗夫斯克的铁路基础设施，据报道其中一个车站也遭到打击。
第聂伯罗彼得罗夫斯克是乌克兰重要的铁路枢纽，通往乌克兰西部、基辅地区、顿巴斯战场、敖德萨、尼古拉耶夫和赫尔松的路线均经过这里。军事装备修理厂和生产新武器的企业也集中在该地区。打击这里的铁路线，可以阻断或者扰乱乌军的后勤。
此外，与之同步进行的是，俄军也加大了对乌克兰境内西方武器后勤中心和储存基地的攻击力度。从今年3月到现在，俄军对乌克兰军工综合体和能源设施进行了近200次集体袭击。俄军还利用精确武器和无人机进行了两次大规模打击。这导致大量储备北约武器弹药的仓库被清理。在此背景下，西方认为通过乌克兰领土运送军事装备正在成为美国面临的一个严重问题。
俄罗斯的两位专家伊万·利赞和阿列克谢·安皮洛戈夫称，尽管俄军加强了对乌克兰后勤方面的打击，但即使俄军摧毁第聂伯河上的所有桥梁，也不会导致乌军燃料和弹药短缺，更谈不上崩溃。因为乌克兰自2014年起就在领土上建立了由各种小型仓库组成的大型后勤网络，而且很多后勤设施具有军民两用功能，昨天还是民用设施，俄军没有攻击它，但它今天就成了必须要攻击的军事设施。此外，乌克兰还保留了非常发达的公路和铁路运输网络。重要的是乌克兰幅员辽阔，如果乌克兰有匈牙利那么大，俄军早就摧毁了整个运输网和军事仓库。
此外，仅靠高精度导弹无法摧毁乌军的后勤保障，这是一项复杂的任务，因为各种设施太多了，而且高精度导弹成本太高，产量低。俄军直到最近才拥有大量廉价的手段来摧毁这些运输网络和仓库。安皮洛戈夫举了个例子，他称以美越战争为例，尽管美军在战争中拥有绝对的制空权，但在近一年的时间里，每天都在轰炸作为补给线之一的“龙口”铁路桥。”
不过，随着时间的推移，俄军的情况正在改善。首先，增加了侦察无人机的产量。其次，“天竺葵”等自杀式无人机正在积极进行现代化改造，不仅拥有更大的弹头，而且航程还增加了。这让俄军拥有大量廉价武器来摧毁乌军后勤。
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