这个说法基本正确，后半句改成富人和中产阶级住在交通不便利的地方。
穷人住在交通便利地方尤其是公共交通便利的地方很好理解，因为穷人通常做不到一人一辆车，甚至连车都没有，要完全依赖公共交通工具。在美国，买车要钱，养车也是一笔钱，如果住在城里，可能还要交停车费，加上折旧，每个月几百甚至上千美元。对于穷人来说太昂贵了。
中产阶级和富人所住的地方交通不便利，特点一是公共交通甭指望，二是高峰期往往很拥挤。
这么住有两个原因。一是他们专门找的，那些地方的开发程度低于交通方便的地方，居住环境好。二是他们不让自己的社区交通便利。这第二点在这个问题上占很大的因素，在美国修个路建个桥延长个地铁非常费劲，主要原因就在这里。就拿我们这里来说吧，我儿子没上小学的时候就说要通地铁，等我儿子上大学了，那条进城的地铁才开通了一半，就是因为沿路居民以保护环境等各种借口阻挠。
多年前我对此也很不理解，直到一位很有钱的朋友私下里说了一句：地铁修通了，坏人就来了。
现在那条线修通了一半，有时候进城办事，高峰时间郊区居民进城上班，城市居民出城上班，这些城市居民基本上黑人，他们到郊区可以找到更好的工作。当然这些人没有多少坏人了，但是给了中产和富人不安全感。美国中产阶级离开市区就是因为这个原因，当然不希望再次逃离了。
这种交通不方便对于中产阶级和富人是很不方便的，虽然家里都有几辆车，可是交通拥挤，我如果去城里上班的话，不管怎么去，来回都要2-3个小时，但这种不方便是优质生活的代价。
就拿我们这个中产社区来说，早上出门经常忘了关车库门，从来没有出事。各家都不把窗帘关上，社区安安静静的，没有多少人走动，小孩子在外面玩也很安全，生长起来会性格平和。如果附近有个公交站地铁站。周围再有一些商业设施，日子就不能这样过了，再加上美国人讲究隐私和个人空间，就形成了有点钱的人远离公共交通的局面。
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