厄勒海峡：波罗的海的第一门户，哥本哈根成为丹麦首都的最大依仗|丹麦首都|厄勒海峡|哥本哈根|德国|斯堪的纳维亚|波罗的海|瑞典

当去往芬兰的航船北上依次驶过英吉利海峡、斯拉格拉克海峡和卡特加特海峡后，航向西南便进入到了波罗的海的的最后一关，也是波罗的海第一门户的厄勒海峡。这里没有斯拉格拉克海峡的宽阔无垠，也没有卡特加特海峡的风高浪急，有的只是沿岸一幢幢色彩绚丽的老房子鳞次栉比和原生态的旷野，这就是厄勒海峡。

波罗的海的第一门户

在厄勒海峡的最南端就是丹麦最具魅力的地方——哥本哈根，这里一直是北欧著名的水手乐园，去往欧洲大陆的船舶在驶向北海前，都会在这里休整、花天酒地一番。所以每年从4月到10月，在这片并不算特别宽阔的水域中，在这些被太阳晒成了琥珀色的船只上，有人在跳舞，有人在弹吉他、唱歌，来自世界各地的游客徜徉在岸边，仿佛整个哥本哈根的熙攘都在这里了。

哥本哈根就扼守着厄勒海峡的南端出口，作为连接波罗的海和大西洋（通过卡特加特海湾、斯卡格拉克海湾和北海）的三条丹麦海峡之一，厄勒海峡长110公里，宽4-28公里，水深12-28米，不仅是波罗的海通往北海的最深的水道，而且还是最短通道，所以战略地位非常重要。

不管是芬兰、瑞典、波兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚，还是俄罗斯的圣彼得堡，想要进入大西洋都必须途经此地。所以厄勒海峡同时也是北欧最繁忙的航道之一，每年都有数万艘船舶通过这里，同时海峡的深度也完全可以满足当今巨型货轮的正常通行。

此外，厄勒海峡也是瑞典与丹麦的国界线，不过由于海峡中间萨尔霍姆岛的存在，以及瑞典南部河流泥沙的影响，海峡水位较深处多偏向丹麦一侧，所以大型船只也多会靠向丹麦一侧航行，所以虽然厄勒海峡归瑞典和丹麦共有，但实际上丹麦拥有更大的管辖权，其特别规定，任何外国潜艇经过厄勒海峡时，都必须浮出水面。

厄勒海峡成就哥本哈根首都地位

到这里我们大致就能理解丹麦首都为何不在日德兰半岛上，而在西兰岛这座海岛上了。其实早在1857年前，丹麦由于扼守着波罗的海的出海通道，曾坐地起价对所有通过厄勒海峡的外国船只征收过路费。仅凭这一项税收，丹麦就能够让全体国民过上富足的生活。不过这种类似埃及享受苏伊士运河红利的好日子还是在1857年被终结。

原因是以英国、德国为首的欧洲列强不愿再缴纳高昂的过路费，于是便联合起来通过武力施压，丹麦不得不取消去厄勒海峡的收费管制。尽管哥本哈根因此失去了一项重要的收入来源，但并没有影响哥本哈根作为首都的地位，毕竟早在12世纪，洛斯基勒的阿布萨隆重主教在此筑起要塞，便兴起了“商人之港（哥本哈根）”。

数百年的持续建设，让哥本哈根不仅是丹麦国内最大的城市，同时也是北欧的门户。现在来看哥本哈根似乎过于靠近国界线了，与瑞典第三大城市马尔默只隔着一道厄勒海峡，而占据国土大部的日德兰半岛却远在西部，很难受到政治中心的辐射影响。但真实情况是，哥本哈根能确立为丹麦首都，除了厄勒海峡的重要地位外，还跟丹麦人祖上辉煌的“维京帝国”有关。

丹麦人的祖先是维京人，维京人的英文名“Viking”一词有两个主要含义：一是“峡湾来的人”，二是“海上远征”。这个与地中海的腓尼基人并称为欧洲两大古老航海民族的族群，一直不断地被夸耀和推崇。他们于公元8-11世纪在北欧的斯堪的纳维亚半岛异军突起，发展成为令整个欧洲闻风丧胆的海盗势力。

在长达3个世纪的海上远征中，这些头戴牛角盔、手持巨斧的维京海盗们，乘坐龙头战船曾袭击了以日德兰半岛为中心的所有北欧和英伦三岛，甚至向南席卷欧洲大陆的心脏地带，向东通过地中海进犯拜占庭帝国。整个丹麦以北的斯堪的纳维亚半岛、以南的德意志沿岸、西南的法兰西王国、西北的冰岛和英格兰都曾臣服于维京人的武力之下。