20多年前解放军对台仍是空中劣势,谁扭转了局面?

2022-01-21 14:09:41 枕猫
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近几年为了震慑台独势力,我空军战机每年都进行多次绕台飞行演练。

面对解放军空军大兵压境,台湾当局虽然每次也会派出军机进行伴随飞行,并自欺欺人地给台独势力打气;但是广大网友都清楚,一旦交战台湾空军必将全军覆灭。

虽然现在国内网友感到非常解气,但众所周知在20多年前台湾空军才是最有优势的那一方。

那么在上个世纪90年代时,为什么台湾方面的空军力量会更强大,人民空军又是如何扭转这一不利局面呢?

解放军飞机绕台飞行

1996年台海空中力量失衡,台独分子叫嚣不惧一战

1949年人民解放军在大陆上摧枯拉朽,未及脱逃的蒋军势力被全部歼灭。但是在蒋介石集团败退台湾之后,没有强大海空军的解放军只能望洋兴叹。

上世纪50年代中国人民解放军在苏联的大力支援下,终于组建了拥有当时世界先进水平的空军部队。

比如从苏联购买了米格17、伊尔28等喷气式战机;并成功仿制了米格17也就是后来的歼五歼击机,仿制伊尔28也就是后来的轰五轰炸机。

可与此同时美国也认识到了台湾的作用,在50年代开始向台湾出售F86等喷气式战机。

F86

在1958年金门炮战之前,双方在金门地区进行了大规模的空中较量。

1958年之后双方基本没有再发生空中冲突。那一时期我国引进米格19仿制出了第一款超音速战机歼六,米格21仿制成了歼7战斗机,图16仿制成了轰6轰炸机。

但之后中苏关系彻底恶化,我国未能再从苏联获得先进航空装备。同一时期美国向台湾出售了F101和F5喷气式战机,双方在台湾海峡的空中力量十几年旗鼓相当。

中国虽然在1979年之后,同西方国家改善关系却无力大量购买先进战机。结果在上世纪80年代,两岸空中力量对比开始出现失衡。

金门战役

我国从1964年就开始研制的歼八战斗机[1],本质上不过是歼七的放大版,技术水平同西方国家已经有了巨大差距。而台湾却在美国的帮助下,开始研制领先一代的“经国”战斗机。

并且在1989年中国和西方国家关系出现波折之后,台湾在1992年11月向美国购买了150架F16战斗机,向法国购买了60架幻影2000-5战斗机。

这批F16虽然没有雷达中距弹却仍然具备强大的空战能力,绝不是当时的歼八能够相提并论的。

歼八战斗机

法制幻影2000-5虽然被取消了一些关键设备但其装备了“米卡”空空导弹,是当时的中国乃至俄罗斯空军都无法与之对抗的。

再加上从1994年开始量产的“经国”战斗机,这样在1996年台海危机时台湾当局根本就不惧怕大陆动武。

深感装备落后的人民解放军,急需一款新型战机扭转局面。

“经国”号战斗机

宋文骢力排众议,歼10项目从此诞生

正所谓时势造英雄,在50年代中国面临严重核威胁的关键时刻,我们有钱学森,邓稼先为代表的一批伟大科研工作者研制出了“两弹一星”。

而在上世纪80年代中国航空工业处在相对落后的情况下,我国也有一批航空工业的开拓者经过艰苦奋斗,终于让我国航空工业找到了正确的发展道路。

1964年由沈阳航空工业集团发展歼八型战斗机时,中央军委就决定两条腿走路。歼八战斗机力求稳妥,只在歼七基础上进行小规模改进以便能尽快拿出成果。

而新的成都飞机设计局负责研制拥有划时代意义的歼九型战斗机,其性能达到了极速2.5倍音速和升限25000米。其技术指标远远超过了当时的中国国情,于是在1980年被迫下马。

钱学森

这个时候作为歼9项目的重要骨干成员,宋文骢却开始了新的研发征程。宋文骢是我国著名的飞机设计师、中国工程院院士,1930年3月26日出生于云南昆明[2]。

1946年抗战结束后他进入了昆明天南中学,并开始阅读进步书籍向我党靠拢。

1949年宋文骢参军成为一名侦察员,并在第二年进入了长春空军第二航校学习。1951年5月他提前毕业成为了志愿军空军一名机械师,为抗美援朝的胜利做出了自己的贡献。

1954年8月宋文骢考入了哈尔滨军事工程学院,开始全面学习航空相关理论知识。

1960年7月他分配到沈阳601所,在1962到1964年间担任了气动布局组组长,成为歼-8飞机项目的重要骨干。

宋文骢

1970年宋文骢服从组织安排来到成都,组建了新的歼击机研究所,也就是后来大名鼎鼎的成都611所。他从总体室和气动室主任做起,后担任了副所长和总设计师。

1981年10月任歼-7C飞机的总设计师,该机也是宋文骢第一个成名作品。宋文骢在十几年的工作中一直致力于对先进战斗机的研究,他不满足于只对苏联相关技术方案的吃透,而且还大胆探索新的战斗机设计思想。

在上世纪70年代开始,西方和苏联都开始研制新型第三代超音速战机。新战斗机不再强调高空高速性能,而是将亚音速机动性放在重要位置。

宋文骢代领他的研究团队及时跟进世界先进理论,在歼9后期方案上采用了全新的放宽静安定度的鸭翼布局,并进行了大量相关实验。

宋文骢

不过当时的航空工业相关负责人还不具备这样的前瞻性思维。以至于1982年2月16日宋文骢带着他的研究成果参加有关会议时,根本就没有安排其发言。

但是宋文骢巧妙地利用会议间隙,在大伙都放松的时候故意找机会把他的新理论侃侃而谈。没想到就是他这么一次非正式发言,彻底改变了在座的领导对已有的空战理论的认识。

1984年4月26日,经过对整体和发动机选型的反复研究,宋文骢的鸭式布局被国防科工委选为最终方案进行发展;就这样代“10号工程”的歼10战斗机项目被列为国家重大专项。

宋文骢如愿以偿被任命为新飞机总设计师。

宋文骢

到现在还有人认为歼10是我国和以色列合作时,在其“狮”式战斗机基础上仿制的。

但事实上歼10就是歼9的一个衍生项目,在歼9被推翻之后得到了足够的资源从而实现了全面发展。

1985年后宋文骢带领团队开始攻关国内从未设计过的腹部进气道和水泡式座舱,首个国际先进水平的数字式电传飞控系统模拟装置,第一个综合化航电武器系统模拟综合试验台设计等。

这些子系统不仅为歼10诞生奠定了基础,还标志着我国战斗机研究体系全面进入了三代机时代。

宋文骢

歼10改变了局面,歼20更是完全逆转

1996年台海危机让中央军委深刻认识到了我国空军的落后,于是“十号工程”也开始加速。

1998年3月23日,中国第一架自主的第三代战斗机歼十终于首飞成功[3]。

歼10的一飞冲天宣告了一个基本事实,我们人民军队有能力自己研发出具备世界现代水平的战斗机;而海峡对面的那支空军只能靠购买,才具备对我军的技术优势。

2004年歼十战斗机终于完成了相关研究项目,并在2006年开始正式大规模服役。而这个时候台湾空军仍然在用F16、幻影2000和“经国”战斗机撑门面。

面对歼10的大量服役并在台海地区形成战斗力,台湾方面一时倍感压力。

但是其升级幻影2000的计划被法国拒绝,升级F16和“经国”战斗机计划也被美国以各种借口敷衍。这样两岸空中力量已经被倾覆的天平,又恢复了平衡并向大陆倾斜。

歼十战斗机

宋文骢在率领团队研制歼十之后,并没有放下前进的步伐。

2001年,宋文骢发表了著名的《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》论文,为我国新一代战斗机研发奠定了基础。

于是在2011年美国国防部长盖茨访华的当天,中国第一款与美国F22同级的第四代超音速战斗机歼20腾空而起。那一天全国的军迷都兴奋不已,让所有敌对势力都被打了狠狠一记耳光。

歼20的出现彻底改变了中国空军与周边各国的力量对比,更加让台海两岸空中力量的天平彻底倒向了大陆这边。

歼20

不放弃新技术外援,引进苏27同样功不可没

虽然说歼10的研制成功,是改变自1996年后台海力量对比的关键因素;但是其成功却离不开同一时期另外一项重大工程,那就是苏27引进项目。众所周知在中国航空工业发展过程中,发动机是最薄弱的一个环节。

这一方面是因为建国之后我国基础研究严重落后于发达国家,直到21世纪后期才有所好转。

另一方面我国在向苏联学习过程中,也把苏联的将发动机视作飞机一个子系统这套观念学了过来;以至于搞一款飞机就要上马一个发动机项目,浪费了本就不多的资源。

因此在歼10项目启动之后最大的拦路虎,仍然是没有合适的发动机。像歼10这样的第三代超音速战斗机普遍应用大推力涡扇发动机,或两台中等推力涡扇发动机;而在当时的中国航空工业只有中等推力涡喷发动机能够提供。

涡扇发动机

之前为歼9项目配套的涡扇六发动机,因为太多技术缺陷和没有配套飞机只能在1986年被迫下马。幸好1989年已经处在风雨飘摇状态的苏联为了拯救濒于崩溃的国家经济,积极改善同中国关系。

两国高层交流之后,苏联主动提出愿意向中国出售苏联当时主力战斗机米格29。中央军委自然喜出望外,马上派代表团到苏联考察。结果团长林虎将军经认真考察后发现,苏联还有一款更好的苏二七战斗机。

而且让林虎将军眼睛一亮的是米格29的诸多性能和在研的歼10存在重叠,也就是说引进米格29很可能就意味着歼10必须下马。

而苏27作为一种重型战斗机,和歼10可以实现功能互补;同时苏27配套的AL31发动机,也可以成为歼10的动力。

林虎(左二)

于是接下来得到中央军委支持后,林虎将军明确提出中国不要米格29只想买苏27。苏联空军对此还有异议,但是1991年苏联解体之后,接手其遗产的俄罗斯经济更加困难,科研单位和兵工厂嗷嗷待哺。

于是俄罗斯放下了曾经的高傲迅速同中国达成了协议,1992年第一批苏27终于来到中国。这样在歼十首飞之前解放军终于有了第三代先进战斗机,解了空中力量对比的燃眉之急。

引进苏27的同时我国和俄罗斯方面达成协议,一方面在沈阳飞机设计所对苏27进行仿制,也就是后来的歼11系列;另一方面引进苏27的发动机和雷达,为歼10的研制提供了相关借鉴。

可以说虽然宋文骢是歼10诞生的最大功臣。但是没有林虎将军的努力,我国可能无法在90年代初引进苏27;没有引进的发动机整个歼10项目会遭遇巨大困难,等国产涡扇10系列投入使用得到本世纪了。

林虎(左)

艰难岁月已经远去,我们永远怀念功臣

虽然现在广大军迷对歼十已经不感冒,大家只是想知道歼二零什么时候能够完全取代那些落后的战斗机。

但是毕竟一款武器的全面列装是需要时间的,直到今天歼10仍然是我国装备数量最多的国产战斗机。

而歼11虽然被某些人看成是苏27的仿制品,但是在摸透仿制苏27并研发歼11的过程中,我国航空工业也同样受益匪浅。

歼11战斗机

因为在歼10和歼20项目上的突出贡献,宋文骢在2006年10月荣获“航空航天月桂奖”终身奉献奖,并在2010年2月当选2009年度“感动中国”十大人物。

不幸的是宋文骢院士在2016年3月因病逝世,享年86岁。而林虎将军也于2018年3月去世,享年91岁。

我们永远感激宋文骢为代表的那一代航空人,在条件那么差的年代为我国支撑起了一把强大的空中保护伞。

在今天我国空军可以大摇大摆的在台湾岛和钓鱼岛上空进行力量展示,让全体中华儿女都感到自豪和扬眉吐气。

参考文献

[1] 中文:歼8:惟厚积薄发 才有今日海空亮剑.中国航空新闻网.2017-02-21

[2] 中文:“歼10之父”宋文骢生平简介:为多型战机贡献大.中国新闻网.2016-03-24

[3] 央视首次解密中国第三代战机歼-10诞生的故事.观察者网

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