打开网易新闻 查看精彩图片

印度 基建能力差是世界各国公认的事实,而印度自己也坦然承认这一不足,所以,就想通过对外公开招标的方式来完成往返 孟买 和艾哈迈达巴德之间的铁路项目修建。

打开网易新闻 查看精彩图片

据悉,按照印度的规划,这条铁路的总长度为508公里,正式通行后列车时速可达200公里以上。众所周知,中国的基建实力领先全球, 日本 为保证顺利拿下这个难得的机会,就主动向印度提供了10000亿日元的50年超低息贷款。

打开网易新闻 查看精彩图片

再加上印度向来就将中国视为竞争对手,也就领了日本的情。最初,喜上眉梢的日本动力十足很快就开始和印度商讨相关事宜,然而现实却狠狠地让日本认清了现状。

打开网易新闻 查看精彩图片

期间,印度方面拿土质问题当借口,要求日本承包商全程建设高架桥,而这无疑就极大程度的提高了建设成本。除此之外,受国内社会现状影响,印度连最基本的土地征收都做不好导致工程进度遇阻。

打开网易新闻 查看精彩图片

因为印度国内的土地属于私有,一旦交给国家就代表着这些土地主失去了经济来源,所以很少有人愿意这样做。进退两难之际,印度方面提出一个想法,那就是希望能够由印度政府承担一部分高度专业化的工程建设,谁都能看出来印度这是想从日本手里骗取核心技术来扶持国内企业,日本当然不会同意。

打开网易新闻 查看精彩图片

结果就是,日本“赔了夫人又折兵”就这样被印度耗着,简直就像哑巴吃黄连有苦也难言。对此,众网友纷纷表示,还真要感谢当年印度的不选之恩。