这次收购之后，许家印终于成了新能源汽车头部大玩家！|163

对真正的高手，永远不要低估他们做一件事的信心和决心。

2018年最后一天，恒大和FF的“恩怨录”落下帷幕，双方达成和解。很多人都在怀疑，许家印的新能源汽车梦是否就此折戟沉沙。

然而，只短短半个月许家印就端出一道大菜，其丰盛程度全然不输因为贾跃亭而自带话题的FF。

1月15日，恒大集团旗下恒大健康（HK.0708）发布公告，以9.3亿美元成功收购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS51%股权并获得多数董事席位，恒大正式入主NEVS。16日恒大健康高开7.96%，收于15.6港元/股，上涨5.26%。

NEVS是何方神圣？很多人不知道NEVS，但是知道SAAB。SAAB萨博曾是瑞典国宝级汽车品牌， 2012年被NEVS收购。NEVS虽然名字陌生，但却有不折不扣的汽车豪门血统，有着75年汽车技术积累。据《华尔街日报》报道，中国电动汽车企业多达487家，获国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质的仅有10家，而NVES就是这10家其中之一。

以雷霆的速度收购一家既有技术与历史底蕴、又有稀缺资质的汽车公司，足以彰显许家印作为企业家的水平。然而，这也只是许家印在新能源汽车上谋篇布局的其中一步。在两个月之前，他还有惊人之笔——2018年11月6日恒大成为全球最大的汽车经销商广汇汽车的第二大股东。技术，资质，渠道，甚至还有生产基地，许家印的新能源汽车产业拼图已经日渐清晰。

在新能源汽车的风口上，许家印在下一盘很大的棋。收购FF只是插曲，而收购NEVS之后，许家印真正成了新能源汽车头部大玩家。

一着妙棋

许家印的运气不错。

失之东隅，收之桑榆。和量产遥遥无期的FF相比，恒大这次收购的NEVS在量产上更靠谱。

2018年 11月5日NEVS正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，年产能预计将达5万辆，未来产能也或将扩展至22万辆/年。目前，NEVS已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，2017年已在中国推出首辆电动汽车。

不同于FF这样的造车新势力，NEVS是占据了新能源汽车先机的“老手”，已有量产基础。量产，是全球新能源汽车市场无法绕过的痛点，NEVS已经有了相当大的突破。

恒大方面透露，“收购NEVS，主要是看中了其拥有的先进技术基础以及新能源汽车生产资质”。

成立于1946年的萨博汽车公司脱胎飞机制造企业。第二次世界大战之后，军用飞机需求量变小，萨博开始生产汽车，并将飞机上的相关技术运用到汽车上。飞机制造技术对于安全的要求是相当高的，这是萨博与其他车企的最大不同之处。

在其最辉煌的时候，“安全”和“黑科技”是萨博独有的代名词。比如其生产过没有方向盘的量产车，还有那句著名的“只有被撞车了才知道萨博的安全性”。被萨博技术吸引，美国通用汽车入股萨博，并将萨博打造成通用在全球最重要的研发基地之一。

2012年，萨博被NEVS收购， NEVS在继承了萨博原有的技术、知识产权和核心资产的基础上，转而开启了新能源的研发之路，包括混动、增程式混动以及纯电动等技术。事实上，早在上世纪60年代开始萨博汽车竟然就已经研发过电动汽车，第一批纯电动汽车还曾于1970年投放过市场。

NEVS在瑞典拥有全球顶尖水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队，其打造的完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，至今已投入开发工时超200万小时。其它如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等，均为世界领先技术。

有了NEVS之后，许家印在相当程度上有了新能源造车“主动权”。即便没有FF,恒大一样可以自主造新能源汽车。对于许家印这种有着超强掌控力的企业家来说，主动权非常重要，从这个层面上来说，收购NEVS正是一个典型的有许氏色彩的收购。

有备而来

“许家印是新能源汽车领域坚定的玩家。收购FF并非心血来潮，所谓阴谋论和拿地说倒是小看了许家印，他是有大局观的人。在和贾跃亭僵持不下的情况下，及时止损，转向更为优质的NEVS可谓是一步好棋。”接近恒大的业内人士指出。

收购FF恒大已经支付了8亿美元，几十亿人民币真金白银的投资，许家印不可能是心血来潮。9.3亿美元收购NEVS更不可能是心血来潮，从公告收购的时间来看，这次收购更像是有备而来。

2018年1月15日恒大健康公告收购NEVS，此前15天恒大与FF才友好分手。一场9.3亿美元的收购不可能在15天内谈妥，而较大的可能性是，恒大早已经开始在全球物色新能源汽车标的，FF、NEVS之外也许还有更长的名单没有曝光。而雷厉风行、志在必得，是许家印一贯的作风。

在这场大手笔收购的前后，许家印还有两个大手笔——

2017年11月6日，在恒大正式完成对广汇集团144.9亿元的增资，并持有广汇集团40.96%的股权，成为其第二大股东。广汇集团旗下的广汇汽车是全球最大的汽车经销商，数据显示，至2017年底在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点，增资完成后，恒大集团将获得汽车销售和售后服务的体系优势。凭借其密集的销售网，恒大在渠道方面就已占据制高点。