强化性价比 试东风悦达起亚K5 Pro 1.6T

2019-01-08 00:00:46 网易汽车

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网易汽车1月8日报道 作为中期改款车型,起亚K5 Pro的变化算不上很大,对外形进行了一些细节调整,车内升级了多媒体系统,但是价格又有了进一步下探,目前官方售价已经来到了16.48-17.38万,所以性价比无疑得到了进一步提升。

起亚K5 Pro只推出了三款车型,两款1.6T和一款2.0L,我们这台试驾车是1.6T高配豪华版,售价17.38万。

※ 颜值依然是卖点

颜值一直都是K5的卖点,这次K5 Pro对外形进行细节调整之后,继续保持了高颜值的特点,整车动感流线的线条在几年前曾经让人眼前一亮,即使放到如今,这样的设计也一点都不过时,而且依旧十分时尚。

前脸格栅与两侧大灯连在了一起,LED大灯的样式也是新设计的,比之前更锐利更有神,雾灯和保险杠也经过了修改,车头的整体效果也更加动感了。

K5 Pro配备了新的18英寸轮毂,个人觉得样式还是很炫的,车尾的左右两个大排气很粗,烘托出了强烈的运动气息,车尾还加上了一个小鸭舌尾翼,恰到好处的修饰。

※ 升级多媒体系统

这次K5 Pro内饰的升级主要来自多媒体系统,内饰样式没什么变化,还是比较素的设计,但布局很规整,非常好上手。

新车的多媒体系统包含了CarPlay、CarLife、导航、语音控制、倒车影像等功能,功能上算是目前比较主流的水平。

试驾车的配置并没有达到眼花缭乱的水平,但绝对算得上丰富,除了没有标配座椅加热,我个人觉得应该很够用了。

※ 轻松好开

起亚K5 Pro提供1.6T和2.0L两款发动机,动力上自然是我们这台1.6T更猛一些,匹配7速双离合,2.0L发动机搭配6AT,如果追求平顺皮实,可以考虑2.0L车型。

1.6T发动机的输出能力还是比较让人满意的,车辆的提速有力道,爆发力和持续能力都具备,在城市内行驶感觉上会很从容,即使是上了高速,中段加速能力也并不孱弱。

双离合的表现并没有意外,换挡速率没问题,低速顿挫也依然存在,其实这台双离合在升降档时的动作已经算是比较柔的类型了,这样设定肯定也是为了照顾到舒适性,但低速跟车时的表现还是不能让人太满意。

以家用车的定位衡量,K5 Pro的底盘还是比较称职的,能够将大部分琐碎接缝和小震动都隔绝在车外,保证了日常95%情况下的舒适性,悬架软硬也比较适中,只是遇到减速带时由于韧性的缺失,震动会比较生硬一些。

车辆的转向一点都不算轻,至少在这个级别车里,甚至可以说是比较重的,这样调校显然是厂家希望带给驾驶者更多安全感和稳重感,第一步做到了,如果能再做到指向和路感清晰的第二步,那就能更上一层楼了。

结语:

作为中期改款车型,K5 Pro的变化并不算多,外形细节调整后车辆依旧保持了高颜值的特点,内饰的主要变化就是升级了多媒体系统,还有一点就是价格进一步下调,使得车辆的性价比得到了进一步强化,在这个级别合资车型中如果挑选最实惠的车型,K5 Pro绝对是不得不提的一款。

作者:陈博斯

(责任编辑:闫恭亮_NA2506)