三大快递倒闭,申通老板套现146亿离场,王卫也上演大清仓?

2019-12-20 19:51:15 白马论天下

2019年的中国快递行业可以说是动荡不已,上演了一出出戏。除了大洗牌,还有套现离场,以及大清仓。中小快递支撑不下去,纷纷倒闭。经营乏力的巨头,选择出售套现巨额资金离场。顺丰为稳住业绩,不得不向价格战低头,开始推出低价单。

当然,2019年也有赢家,最得意的莫过于中通和韵达。连续2年拿下中国快递市场占有率第一之后,2019年的中通依旧高歌猛进,订单量持续增长。到11月12日,中通正式宣布2019年业务量突破100亿件,这是中国快递史上的一个新纪录。2018年中国快递业务量总和才507.1亿件,也就是说中通的市场份额很可能超过20%,巨头优势越来越明显。

韵达原本是“通达系”排在最后的一家,但在2018年却厚积薄发,2019年更是成为整个快递行业增速最快的一家。上半年营收155.54亿元,增速达到163.51%,领跑通达系;第三季度又实现86.99亿元营收,再次增长160.04%,依旧位居行业第一。在刚刚过去的11月,韵达营收36.32亿,增长133.42%,而其他家都不超过40%。单票价格增长69.07%,在各大巨头都在打价格战的环境下,韵达单票价格却逆势增长,不得不佩服韵达的运营能力。

在“通达系”中,韵达是唯一一家没有被阿里入股的快递巨头,但却是发展最好的一家。很多人都说2019年的中国快递已经形成了三足鼎立:阿里、京东、顺丰,韵达却独立于三家之外。

目前,阿里系快递包括中通、圆通、申通、百世四家。做得最差的便是圆通了,圆通原本是“通达系”的老大,也是第一家上市的快递公司,其老板还做过快递首富。然而不良性的发展,也带来了很多问题,导致这两年掉队严重,市值严重缩水,尽管阿里已经派人接替了总裁职位,但是增速仍然是最差的一家。阿里自2015年5月入股圆通以来,经过增持,已经成为了第二大股东。

另一家申通,业绩在回暖,但是陈小英陈德军兄妹似乎有点想隐退的意思,阿里在2019年先后收购14%,31.35%的股份,阿里成第一大股东,兄妹套现146亿离场。

2018年5月,阿里入股中通,持股10%左右,而在更早的时候,阿里已经成为了百世的控股股东。也就是说,这四家快递,阿里已经掌握了申通、圆通、百世三家快递的话语权,未来也许中通还可能继续增持,这样通达系真的变成了阿里系。

一方面是”通达系“巨头站队阿里,另一方面是中小快递的大洗牌,2019年3月,国通快递停工,欠下巨额债务陷入倒闭。接着是如风达倒闭,讨债、讨薪的人求告无门。到了10月,全一快递又宣布停止营运。再之后是唯品会旗下的品骏快递卖给了顺丰。

快递行业的两极局面已经很明显,通达系和顺丰一路狂奔,继续抢占更多的市场份额,而二三线快递日子艰难,要么亏损运营,要么直接宣告倒闭。未来几年,或许只剩下三四家快递公司,其他都要面临转型,或者被淘汰。

就连老大顺丰的日子都不太好过,面对通达系的价格战,不得不推出电商特价单,来应付订单量的下滑。不过,效果也很明显,在11月的旺季,顺丰业务量完成5.68亿单,增长47.92%,成为第一。

自上市以来,顺丰的股价就一路下跌,市值从3075亿,降到了1688亿,蒸发近一半,王卫身价也缩水严重。最重要的是2018年顺丰还出现了亏损。12月11号,顺丰控股发布公告,深圳明德通过减持套利1.75亿,而这家公司的实际控制人就是王卫。

据了解,2020年1月23号,顺丰将解禁市值高达983.9亿,王卫在这个紧要关头居然上演了“大清仓”,引发人遐想。不过,王卫还是有很大的野心,他不只是想做快递,物流的各个板块都想涉及,同城、冷链、供应链等等,所以,预计顺丰的规模还将继续扩大。

2020年即将到来,阿里系加紧对通达系的控制,未来几年也很有可能整合为一两家,与菜鸟物流形成合力,在快递市场占据主导地位。这就是资本的力量,阿里自己没做快递,却可以通过收购成为巨头。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.